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本發明涉及巖土工程及風險評估技術領域，公開了一種隧道基底潛蝕致災風險評估方法及系統，旨在解決現有技術中依賴靜態專家經驗導致模型動態適應性不足及對復雜關聯關系認知受限的問題。包括：通過采集多源異構監測數據并進行預處理，構建基于圖神經網絡的...

本發明公開了一種集成穿通型NPN二極管的SiC?MOSFET器件，使用NPN穿通型JFET區域作為反向通流路徑，在保證器件柵極可靠性和較低比導通電阻的前提下，進一步降低了反向通流的導通壓降，抑制了體二極管導通，通過降低反向恢復電荷，降低...

本發明公開了一種基于雙光頻梳寬帶擴頻通信的高效同步方法及裝置，在發射端，雙光頻梳生成模塊一的光頻梳1加載通信信號，與光頻梳2合路后外差拍頻得到寬帶擴頻信號，經過傳輸后達到接收端；在接收端，雙光頻梳生成模塊二在并行的光頻梳3或光頻梳4支路...

本發明公開一種隧道錯動室內試驗斷層內部結構模擬方法及開挖模擬方法，涉及隧道施工模擬技術領域，現有模擬方法無法真實和直觀地反映圍巖的變形特征和隧道結構的力學響應特征的技術問題；本發明包括準備模型箱體；在模型箱內部制作地層，地層包括結構相同...

本發明屬于施工數據處理技術領域，具體公開了一種現澆道床板式無砟軌道施工維修方法、設備及介質，方法包括：通過在軌道板與基底土界面布設傳感器陣列，采集界面應力波形數據與軌道板形變時序數據，輸入土體狀態重構模型生成基底土塑性應變分布圖，據此識...

本發明提供了一種磁懸浮軌道交通系統及控制方法，涉及軌道交通技術領域，磁懸浮軌道交通系統包括閑置鐵軌，閑置鐵軌包括彼此間隔的兩個鋼軌；導體板設置于閑置鐵軌寬度方向上的兩側；車體的底部設置有與兩個鋼軌配合的鋼輪，且車體的底部還設置有分別與兩...

本發明屬于人工智能與人機交互技術領域，具體涉及一種基于不確定性的前瞻性疲勞預測人機協作方法；包括：多模態崗前數據采集，采集操作員生理、行為與主觀數據；客觀標簽生成，對比崗前、后狀態計算衰退指標，經PCA加權融合成復合疲勞指數（CFS），...

本發明公開了一種鋼橋焊縫疲勞裂紋擴展分析方法、設備、程序及介質，涉及橋梁安全技術領域，包括以下步驟：通過有限元模擬設計試件尺寸和疲勞荷載大小，并制造偏心拉伸疲勞試件；對偏心拉伸疲勞試件施加疲勞荷載與沙灘紋標記荷載；進行裂紋擴展模擬，獲取...

本發明實施例公開了一種船撞橋動力響應的時空圖深度學習預測方法，包括：獲取橋梁若干傳感器在船撞橋過程中的真實響應；構建包括各傳感器位置和橋梁待預測位置在內的原始時空矩陣，其中，所述原始時空矩陣以位置和時間為維度，各傳感器位置對應的元素為各...

本發明涉及車輛調度技術領域，公開了一種接駁軌道交通的模塊化自動駕駛車柔性運營調度方法，包括基于軌道交通列車的到達時間、站點服務時間、列車下車人數和換乘率對乘客與車輛進行匹配，生成模塊化自動駕駛車輛的服務車次；基于模塊化自動駕駛車輛的服務...

本發明公開了基于多源信息的可溶巖地層隧道災害感知方法及系統，屬于隧道工程安全監測技術領域，其包括建立監測指標數據集并匯聚至云端進行時空配準，生成多維時序數據場；采用信息熵理論計算各監測區域的數據不確定性，計算時空演化特征，結合變形場空間...

本發明實施例提供一種自律綠能貫通供電系統及方法，屬于電氣化鐵路牽引供電及新能源儲能技術領域。所述自律綠能貫通供電系統包括：貫通接觸網、綠能變電所、集電線和儲能裝置；綠能變電設置的綠能母線經綠能饋線與貫通接觸網相連，經集電饋線與集電線相連...

本技術公開了一種用于接觸網自動化螺栓緊固作業的柔性套筒，包括套管，套管的兩端分別設有前端蓋和后端蓋，前端蓋和后端蓋之間的套管內依次設有彈簧、活動柱和鋼球，所述前端蓋上連接有套筒，所述套筒的插頭穿過前端蓋并延伸至鋼球內。本技術通過彈簧、活...

本發明提供了一種邊坡穩定性雙逆向參數反演預警方法及系統，涉及邊坡預警技術領域，包括獲取邊坡多源數據，并將所述邊坡多源數據進行預處理，得到邊坡參數數據庫；基于所述邊坡參數數據庫進行邊坡潛在滑面篩選與數值建模，得到邊坡潛在滑面的多維數據集；...

本發明公開了一種機器視覺驅動的物理神經網絡弓網狀態檢測方法，針對傳統傳感器檢測成本高、易受干擾，以及現有物理信息神經網絡難以融合視覺特征和動態物理規律的問題，設計熱擴散編碼器，將事件流圖像建模為熱擴散過程，通過FFT/IFFT提取弓頭/...

本發明提供了一種準環對稱仿星器中等離子體儲能的診斷方法及系統，涉及仿星器技術領域，包括調整逆磁差分積分器的溫漂電阻，按照一般放電波形執行準環對稱位形真空場磁體線圈通電測試，進而完成逆磁差分積分器的校準；分別測量并計算各磁體線圈的補償系數...

本發明公開了一種基于分布式模型預測控制的重載列車速度跟蹤方法，涉及重載列車控制領域，其包括以下步驟：將整個重載列車按編組和牽引配置方式劃分為控制子系統；獲取最優控制序列的首個控制量至對應機車，并獲取車輛的狀態及車鉤力；將各控制子系統當前...

本發明公開了基于邊緣計算的大氣環境檢測系統及方法，包括大氣環境檢測系統，所述大氣環境檢測系統包括邊緣端感知系統、邊緣計算系統、云端協同系統與安全防護系統，所述邊緣端感知系統包括參數傳感器、氣象傳感器、大氣環境數據采集端以及動力端，所述邊...

本發明涉及地質勘察技術領域，公開了一種富水砂化地層隧道基底沉降預測方法及系統，方法包括：構建多源協同勘查系統；在邊緣計算節點部署砂化?滲流?應力耦合模型，通過時空注意力融合網絡挖掘不同維度數據的關聯性；基于預測矩陣與礦產開采工況參數；當...

本發明公開了一種基于X射線三維成像的Ⅱ和Ⅲ型裂紋原位測試裝置及方法，屬于裂紋原位測試技術領域，解決了現有裂紋原位測試裝置僅對Ⅰ型裂紋進行測試而無法測試Ⅱ型和Ⅲ型裂紋的問題；其包括拉壓疲勞試驗機、夾具主體和X射線監測組件。本發明通過夾具主...