本發明提供一種摩擦材料組合物，其能夠得到的摩擦材料在銅含量為0.5質量％以下的所謂無銅的摩擦材料中具有高強度并且不會使對配對材料的攻擊性惡化，并且具有優異的耐磨性和初期效果。本發明的摩擦材料組合物含有纖維基材、摩擦調整材料以及粘結材料，...

本發明題為“高效多活塞致動組件”。一種制動系統包括：(a)制動組件，其包括：(i)卡鉗，所述卡鉗包括：(1)兩個或更多個活塞鏜孔，(2)活塞，其位于兩個或更多個活塞鏜孔中的每一個中，以及(3)主軸，其延伸到兩個或更多個活塞鏜孔中的每一個...

本發明題為“每個轉子的多卡鉗制動組件”。本發明提供了一種制動系統，所述制動系統包括：(a)轉子；和(b)兩個或更多個制動組件，所述兩個或更多個制動組件與所述轉子連通，所述兩個或更多個制動組件各自包括：(i)卡鉗；(ii)活塞組件，所述活...

本發明提供具有馬達制動器的制動組件。具體地，本公開涉及一種制動組件，其具有：a)馬達；b)減速齒輪系統；c)馬達制動器，該馬達制動器具有(i)齒輪、(ii)電磁體、(iii)棘爪、(iv)偏置裝置；d)旋轉到線性致動器，其與減速齒輪系統...

本實用新型涉及制動系統，尤其是涉及液壓可調式旋轉至線性階段機構。制動系統包括制動活塞，制動活塞包括活塞腔。螺母位于所述活塞腔內。在施加制動期間，所述制動活塞適于使制動襯塊移動而抵靠制動轉子以產生夾持力。在施加制動期間，所述螺母與所述制動...

本實用新型涉及扭矩傳遞組件和制動系統。扭矩傳遞組件包括：第一輸出體；第二輸出體；和位于所述第一輸出體與所述第二輸出體之間盤狀體。所述盤狀體適于支撐多個扭矩傳遞元件，使得每個所述扭矩傳遞元件與所述第一輸出體和所述第二輸出體都聯接。所述扭矩...

盤式制動器用摩擦襯墊組裝體中，支承于引導板(25)的多個襯片組裝體(27)被按壓向盤形轉子。具備摩擦件(45)和背板部(33)的襯片組裝體(27)的板嵌合部(47)被插入裝接于引導孔部(43)，將制動轉矩從板嵌合部(47)傳遞至引導板(...

本發明題為“具有填充芯的中空橋卡鉗”。本發明公開了一種卡鉗，所述卡鉗包括：(a)內側面；(b)外側面；以及(c)在所述內側面與所述外側面之間延伸并且將所述內側面連接到所述外側面的橋，所述橋包括：(i)上壁；(ii)下壁；和(iii)一個...

本發明公開了一種摩擦材料，該摩擦材料包括：(a)至少一種含金屬的成分，其中至少一種含金屬的成分包括含鐵金屬；(b)一種或多種潤滑組分，該一種或多種潤滑組分包括：為非碳質潤滑劑的一種或多種潤滑劑，以及(i)含鉬的化合物；(ii)含鎢的化合...

使從基底墊片板(2)的平板狀的基底側基板部(9)在凸輪板彼此的層疊方向向基底墊片板(2)側延伸的基底側卡止片(10a)、(10b)、與從蓋體墊片板(3)的平板狀的蓋體側基板部(20)向與基底側卡止片(10a)、(10b)相同方向延伸的蓋...

提供了一種用于摩擦材料的熱固性樹脂組合物，其被植物系生物質改性，并且能夠給予摩擦材料充分的彎曲強度和耐磨損性。一種用于摩擦材料的熱固性樹脂組合物，該熱固性樹脂組合物包含熱固性樹脂和分散在熱固性樹脂中的木質纖維素納米纖維。

在構成對置活塞型的盤式制動器(1a)的卡鉗(20)內形成連通路徑(35)，用于使隨著轉子與墊的摩擦而產生的磨損粉通過。而且，該連通路徑(35)的上游側端部所形成的吸入口(36a)在卡鉗(20)的表面中與轉子的側面對置的部分開口。

本發明的目的是提供一種不包含銅組分或者金屬纖維的摩擦材料，其中摩擦材料具有在高溫和高速下優秀的摩擦系數和耐磨性。本發明涉及一種摩擦材料，其包含7體積％以上的生物可溶性無機纖維和金屬硫化物，并且不包含銅組分或者金屬纖維。

本發明提供一種盤式制動器用摩擦襯墊組裝體，支承于引導板(25)的多個襯片組裝體(27)被按壓向盤形轉子。襯片組裝體(27)具備摩擦件(45)和背板部(33)。襯片組裝體(27)的板嵌合部(47)插入裝接于引導孔部(43)，將制動轉矩從板...

本發明提供一種不含有銅成分的摩擦材料，該摩擦材料確保在高溫、高負荷制動時的摩擦系數，并且提高耐磨損性，還抑制了在高溫下向對側材料的貼附。該摩擦材料是包含纖維基體材料、摩擦調整材料和結合材料的摩擦材料，其特征在于，作為所述摩擦調整材料，含...

楔形凸輪式制動器通過與一體設置有楔形凸輪(20)的滾珠螺母(38)擰合的滾珠絲杠(13)被旋轉驅動，從而利用沿著滾珠絲杠(13)的旋轉軸方向向制動位置移動的楔形凸輪(20)的凸輪作用，制動器臂(3)的基端部將一對墊組件(6、6)從制動器...

一種浮動型盤式制動器裝置(10)，其中，本體(12)、支撐件(26)與缸體單元(40)分離地構成，并且第一活塞(48)和第二活塞(50)容納在缸體單元(40)中，其中，缸體單元(40)經由設置在缸體單元(40)的外周側的缸體裝接部(52...

提供一種利用植物類生物質改性后的熱固性樹脂組合物，即使在用作摩擦材料用樹脂組合物的情況下，也能給予摩擦材料充分的彎曲強度。是一種將來源于木質纖維素的木質素和木質纖維素纖維分散于熱固性樹脂后的熱固性樹脂組合物、含有該熱固性樹脂組合物的摩擦...

本發明的目的在于提供一種即使在超過300km/h的高速域中，也能夠穩定維持高摩擦系數的高速鐵路車輛用燒結摩擦材料。本發明的高速鐵路車輛用燒結摩擦材料以Cu為基體材料，包含1體積％～20體積％的FeCr、5體積％～20體積％的金屬氧化物、...

在活塞(16)的內側，在與圓筒壁部(17)的內周面及底壁部(18)的內表面分別連續的狀態下，設置有內部加強體(14)。構成該內部加強體(14)的外徑側部分的多條加強壁(26a、26b)不沿放射方向配置，而是以相對于放射方向傾斜的狀態配置...