本實用新型公開了一種旋翼變距搖臂尺寸的檢測裝置，用于可折疊的共軸雙旋翼的無人機，包括：結構支架；扭矩測量裝置，與所述結構支架轉動相連，用于測量無人機的滾轉控制力矩或俯仰控制力矩；夾持裝置，與所述扭矩測量裝置固定相連，且懸空設置，所述夾持...

本實用新型公開了一種飛行模塊及具有該飛行模塊的飛行器，飛行模塊，包括：主軸；第一旋翼，可轉動地設置于主軸上；第二旋翼，可轉動地設置于主軸上，且第二旋翼與第一旋翼沿主軸的軸向間隔設置；傾斜盤機構，設置于第一旋翼與第二旋翼之間，傾斜盤機構包...

本實用新型公開了一種傾斜盤機構以及雙旋翼飛行器，傾斜盤機構應用于雙旋翼飛行器中，傾斜盤機構包括：主傳動件，設有安裝孔；關節軸承，設置于安裝孔內，關節軸承用于供主軸穿設，且主軸在穿設于關節軸承的情況下同樣穿設于安裝孔；第一從傳動件，可轉動...

本發明公開了旋翼變距搖臂尺寸優化方法及使用其的無人直升機，用于旋翼可折疊的直升機，包括：步驟1，基于直升機的揮舞鉸外伸量e，獲取旋翼的揮舞頻率、洛克數、時間常數；步驟2，基于揮舞頻率、洛克數、時間常數、橫向操縱輸入變矩角和縱向操縱輸入變...

本發明公開了旋翼變距搖臂尺寸的檢測裝置及其檢測方法，用于可折疊的共軸雙旋翼的無人機，包括：結構支架；扭矩測量裝置，包括傳動軸和扭力檢測裝置，傳動軸水平設置，并與結構支架轉動相連，扭力檢測裝置與傳動軸的一端或兩端傳動相連，以測量無人機的滾...

本發明公開了一種飛行模塊及具有該飛行模塊的飛行器，飛行模塊，包括：主軸；第一旋翼，可轉動地設置于主軸上；第二旋翼，可轉動地設置于主軸上，且第二旋翼與第一旋翼沿主軸的軸向間隔設置；傾斜盤機構，設置于第一旋翼與第二旋翼之間，傾斜盤機構包括主...

本實用新型公開了一種手調式車載避震器，包括減震器主體，減震器主體包括殼體和位于殼體內部的芯桿，殼體相鄰頂部的外壁上設有與內部相連通的基座；芯桿相鄰頂端的外壁上開設有與內部相連通的缺口，且該缺口與基座相向對應；基座的端口內固定安裝有定子座...

本實用新型涉及減震器技術領域，且公開了一種便于調節軟硬的汽車用的減震器，包括減震器內桿和所述減震器內桿的外壁上開設有與控制閥外殼插接的控制口，所述控制閥外殼的內部開設有與頂針活動插接的圓形槽，所述控制閥外殼的兩側均開設有與圓形槽連通的過...

本實用新型涉及減震器技術領域，且公開了一種調節過油量改變軟硬的減震器，包括外殼和所述外殼的內部固定安裝有套接有出油套管的芯桿，所述外殼的外側開設有內壁設置了螺紋連接環的調節口，所述調節口的內部活動安裝有通過螺紋連接環固定的基座，所述基座...

本實用新型涉及減震器技術領域，且公開了一種可手動調節軟硬的汽車用減震器，包括主體與所述主體固定安裝的螺紋限位套從而構成減震器的外觀結構，所述螺紋限位套的內部活動安裝有插接銅配件的固定圓片，且所述銅配件位于固定圓片的中線處，固定圓片起到了...