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    江蘇省計(jì)量科學(xué)研究院江蘇省能源計(jì)量數(shù)據(jù)中心專利技術(shù)

    江蘇省計(jì)量科學(xué)研究院江蘇省能源計(jì)量數(shù)據(jù)中心共有158項(xiàng)專利

    • 本技術(shù)公開了一種立式金屬罐底量測(cè)量裝置,包括底板、承載板、三維激光掃描儀、調(diào)節(jié)組件和移動(dòng)組件,所述承載板通過調(diào)節(jié)組件安裝在底板上,所述三維激光掃描儀通過移動(dòng)組件安裝在承載板上;所述調(diào)節(jié)組件用于對(duì)承載板的水平狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié),所述移動(dòng)組件用于...
    • 本技術(shù)屬于晶圓面型干涉檢測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是一種用于雙面拋光晶圓測(cè)量干涉儀的映射校準(zhǔn)裝置,包括刻蝕有映射校準(zhǔn)關(guān)系的校準(zhǔn)槽的透明亞克力板、晶圓測(cè)量干涉儀,通過兩臺(tái)晶圓測(cè)量干涉儀分別對(duì)校準(zhǔn)槽結(jié)構(gòu)進(jìn)行成像,獲得每臺(tái)干涉儀各自的成像畸變;通...
    • 本技術(shù)屬于計(jì)量檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是一種高深寬比微孔槽標(biāo)準(zhǔn)器,包括封裝罩、標(biāo)準(zhǔn)樣板和基底板,標(biāo)準(zhǔn)樣板平置于基底板的中央并與其固定相連;標(biāo)準(zhǔn)樣板上刻蝕用于表征和溯源的具有高深寬比特征的微孔槽結(jié)構(gòu)和用于快速循跡的定位結(jié)構(gòu);封裝罩采用可拆取...
    • 本發(fā)明公開了一種雙視場(chǎng)雙分辨率融合型廣角光學(xué)系統(tǒng)及設(shè)計(jì)方法和裝置,包括成像接收器、廣角鏡頭,所述成像接收器用于接收廣角鏡頭光線并成像,首先確定設(shè)計(jì)目標(biāo),劃分視場(chǎng)區(qū)域;根據(jù)視場(chǎng)區(qū)域建立光學(xué)系統(tǒng)隨視場(chǎng)變化的局部焦距分布函數(shù)和局部F數(shù)分布函數(shù)...
    • 本發(fā)明公開了一種可折疊自定位測(cè)向聲學(xué)陣列裝置,涉及聲學(xué)陣列技術(shù)領(lǐng)域,其技術(shù)方案要點(diǎn)是:包括箱體以及陣列裝置,所述陣列裝置設(shè)于箱體內(nèi)。在本發(fā)明中,通過箱體攜帶控制處理系統(tǒng)以及陣列裝置,達(dá)到了將陣列裝置一體化設(shè)計(jì)的目的,增加了裝置的便攜性;...
    • 本發(fā)明涉及軸承故障檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種軸承聲學(xué)檢測(cè)裝置;包括聲學(xué)檢測(cè)設(shè)備和兩個(gè)底板,兩個(gè)所述底板頂部均固定安裝有多個(gè)減振彈簧二,多個(gè)所述減振彈簧二的頂部與聲學(xué)檢測(cè)設(shè)備的底部觸接,兩個(gè)所述底板之間固定安裝有將其連接的固定橫桿,所述固...
    • 本技術(shù)公開了一種高靈敏度的氧氣檢測(cè)儀,包括檢測(cè)儀本體;所述檢測(cè)儀本體的頂部設(shè)置有安裝豁口,安裝豁口內(nèi)裝配有傳感器;安裝豁口內(nèi)設(shè)置有連接板,所述連接板的圓周面對(duì)稱固定有轉(zhuǎn)動(dòng)銷,隨著密封罩的插入,氣罩外側(cè)面的第一限位孔與限位帽為配合結(jié)構(gòu),限...
    • 本發(fā)明公開了一種中子周圍劑量當(dāng)量儀能量響應(yīng)曲線的調(diào)制方法及系統(tǒng),具體為:確定需要調(diào)制的中子周圍劑量當(dāng)量儀的能量響應(yīng)曲線;選取中子測(cè)量轉(zhuǎn)換材料,利用伽馬射線探測(cè)器對(duì)轉(zhuǎn)換材料產(chǎn)生的伽馬射線進(jìn)行測(cè)量,得到不同能量中子激發(fā)材料的響應(yīng)曲線;對(duì)每條...
    • 本技術(shù)屬于車載終端校準(zhǔn)裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體的說是一種可遠(yuǎn)程監(jiān)控的車載終端校準(zhǔn)裝置,包括車載終端校準(zhǔn)盒,所述車載終端校準(zhǔn)盒的底側(cè)裝配有安裝板,所述安裝板的底側(cè)裝配有強(qiáng)磁吸盤,所述車載終端校準(zhǔn)盒的頂側(cè)裝配有防護(hù)結(jié)構(gòu);通過車輛運(yùn)行,在風(fēng)力作用下...
    • 本發(fā)明公開了一種光學(xué)三維掃描儀校準(zhǔn)系統(tǒng)及方法,包括多層下沉式標(biāo)準(zhǔn)球板、上級(jí)溯源標(biāo)準(zhǔn)器、球心距距離確定單元、示值誤差確定單元、精度確定單元,將標(biāo)準(zhǔn)球安置在多層下沉式標(biāo)準(zhǔn)球板的基板的下沉槽中;上級(jí)溯源標(biāo)準(zhǔn)器用于對(duì)多層下沉式標(biāo)準(zhǔn)球板進(jìn)行賦值得...
    • 本發(fā)明公開了一種基于局部焦距追跡計(jì)算的廣角鏡頭設(shè)計(jì)方法,該方法提出局部焦距的概念,來表征各視場(chǎng)處極小視場(chǎng)角增量光線對(duì)應(yīng)的像高增量,將焦距的內(nèi)涵由零視場(chǎng)拓展至全視場(chǎng),在廣角鏡頭的設(shè)計(jì)中,引入局部焦距進(jìn)行追跡計(jì)算優(yōu)化調(diào)控,實(shí)現(xiàn)光學(xué)系統(tǒng)性能參...
    • 本發(fā)明公開了一種溫度傳感器最小置入深度自動(dòng)測(cè)試裝置,屬于溫度測(cè)量領(lǐng)域,包括:恒溫水槽;固定套筒,用于安裝支撐被測(cè)溫度傳感器;所述固定套筒底部設(shè)有支承構(gòu)件,用于支撐傳感器底部;自動(dòng)升降模塊,用于帶動(dòng)固定套筒在恒溫水槽內(nèi)自動(dòng)升降;水循環(huán)系統(tǒng)...
    • 本技術(shù)公開了一種等溫裝置,包括支撐圓盤、耐熱把手、固定桿、上層均溫塊、下層均溫塊;所述支撐圓盤用于將等溫裝置懸吊支撐在恒溫液槽工作區(qū)域中;所述耐熱把手用于取放等溫裝置;所述固定桿用于固定連接支撐圓盤、上層均溫塊、下層均溫塊,采用內(nèi)六角螺...
    • 本發(fā)明公開了一種加油機(jī)計(jì)量數(shù)據(jù)在線測(cè)量的系統(tǒng)及方法,包括活塞運(yùn)行檢測(cè)器、云平臺(tái),所述云平臺(tái)包括輸入模塊、濾波模塊、加油機(jī)計(jì)量模型模塊、輸出模塊,將活塞運(yùn)行檢測(cè)器安裝在流量測(cè)量變換器上,根據(jù)流量測(cè)量變換器的物理參數(shù)建立測(cè)量流量與活塞運(yùn)行相...
    • 本技術(shù)公開了一種氧氣探測(cè)器,包括探測(cè)儀本體,所述探測(cè)儀本體的頂部裝配有檢測(cè)傳感器,所述探測(cè)儀本體的頂側(cè)固定有兩個(gè)固定條,兩個(gè)固定條之間設(shè)置有導(dǎo)氣筒,所述導(dǎo)氣筒的圓周壁上沿中心軸方向開設(shè)有滑孔,所述滑孔的兩側(cè)孔壁上分別粘貼有毛刷,所述導(dǎo)氣...
    • 本技術(shù)涉及一種經(jīng)皮黃疸測(cè)試儀量值溯源專用標(biāo)準(zhǔn)色板,包括:殼體以及滑動(dòng)設(shè)置在所述殼體上的搭接塊;設(shè)置在所述殼體上的色面以及活動(dòng)設(shè)置在殼體上的蓋板;彈簧復(fù)位件。本技術(shù)本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比,通過搭接塊與蓋板之間的聯(lián)動(dòng)配合,黃疸測(cè)試儀的測(cè)試端對(duì)...
    • 本技術(shù)公開了一種核醫(yī)學(xué)影像設(shè)備自動(dòng)檢測(cè)專用模體,包括桶形外殼、插件一、插件二和蓋板,蓋板上設(shè)置有注水口和注藥口,注水口和注藥口上分別設(shè)置有螺紋堵頭和注藥硅膠塞;桶形外殼的兩端設(shè)計(jì)了一體成型飛邊,可以匹配機(jī)械臂夾持器,用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抓取功能...
    • 本發(fā)明公開了一種直流電源控制系統(tǒng),屬于電力控制技術(shù)領(lǐng)域;本發(fā)明一種直流電源控制系統(tǒng),包括控制器、多個(gè)直流電源以及動(dòng)力電池,其中動(dòng)力電池與多個(gè)直流電源電性連接,動(dòng)力電池用于通過直流電源對(duì)直流電源的負(fù)載端提供電力輸入,控制器與動(dòng)力電池以及多...
    • 本發(fā)明公開了一種用于車載終端定位誤差的修正系統(tǒng)及方法,包括采集單元、經(jīng)緯度誤差獲取單元、多元滯后回歸模型階次s確定單元、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)單元、訓(xùn)練樣本確定單元、誤差修正模塊,通過訓(xùn)練好的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建出車載終端經(jīng)緯度誤差的多元滯后回歸模型...
    • 本發(fā)明提供了清潔能源驅(qū)動(dòng)的高氯酸鹽污染河道組合治理系統(tǒng)及方法,屬于高氯酸鹽污染水源處理技術(shù)領(lǐng)域
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