一種汽車變速箱結合齒，由大小兩只同軸齒輪聯接而成，其特點是小齒輪齒根部與大齒輪本體直接連成一體，連接處無退刀槽。本實用新型用于汽車的變速換檔，這種結構形式既增加齒部有效接觸長度，又提高齒部強度，因而能有效消除行進中汽車結合齒脫檔、斷齒現...

一種齒輪內孔滾擠壓夾具，包括齒模和位于齒模下方的底板，齒模底面與底板之間有至少三只大小相同的自由滾動式鋼球，齒模外伸底邊處有限位圈，齒模一側有由支架、滑桿、阻尼氣缸構成的脫刀機構。本實用新型用于汽車差速器錐齒輪內孔的滾擠壓加工，能實現齒...

一種轎車變速箱駐車制動爪制作工藝，包括制坯、外邊廓成形、平面加工主要步驟，其特點是外邊廓成形采用精鍛成形的方法。本發明的精鍛成形法，改變了傳統的對制動爪外邊廓進行機械切削加工成形的方法，不僅省工省料，效率高，成本低，而且能保證產品精度，...

一種新型內花鍵拉刀，由導向部分和切削部分組成，切削部分又分為導向切削部分和正常切削部分，導向切削部分的６個刀齒的外徑為分組階梯式遞增，其遞增量小于其后的正常切削刀齒外徑遞增量。本實用新型用于傳動件或導向件的內花鍵拉削加工，特別是用于汽車...

一種齒輪球面滾壓頭，支架呈“Ｙ”形，兩只滾輪對稱地安裝在固定于支架前叉部位的芯軸上，其軸向剖面內的圓弧段位于同一圓周上，滾輪端面有平面軸承，內孔有滾動軸承，芯軸內部有加油孔，端面有油嘴，支架的柄部有護套，護套與支架前叉間有蝶形彈簧。本實...