該線圈的接頭裝置設置有：線圈的卷線末端相接起來的第１接頭１０；與該端重合、一頭相互以焊接部１２接續的第２接頭１４。將第１接頭１０的一頭與長度方向呈略直角形而彎曲形成的掛接突起部２６，把掛接突起部２６與形成于第２接頭１４的一頭的掛接孔４２...

在構成拉拔式連接裝置的雄型連接部件１０和雌型連接部件２０的各端子收納部１１ａ和２１ａ上安裝第１傳感器端子５０和第２傳感器端子７０，當雄型端子４０以有效嵌合長度與雌型端子６０相結合時，第１傳感器端子５０與第２傳感器端子７０相導通。

一種用于控制車輛的電動車窗和電動后視鏡的驅動的開關控制器件，其具有一個簡單和易操作的開關板，該開關板配置有：具有可按整體按下以及朝著多個方向中任一方向傾斜的方形操作表面的、并且具有在該操作表面的四個角各設置一個的四個開關觸點的多功能開關...

一種操作杠桿包括主部、蓋部和光電導體。在將光電導體疊置在主部上的同時，將蓋部的滑動突起插入到形成在主部的外圍中的引導凹槽中，滑動地推動蓋部以將蓋部的頂端部插入主部的懸伸邊緣的內側。蓋部的接合突起和接合棘爪與主部接合以組裝操作杠桿。

本發明提供一種操縱桿型開關裝置，在一端設有操作旋鈕的操作軸支撐在殼體上，并可在復原位置和按下位置之間移動且可繞傾斜動作中心從中立位置傾斜動作，并且該操縱桿型開關裝置可以檢測出：操作軸向按下位置的按動；以及操作軸從中立位置向八個方向的傾斜...

在一種按鈕開關中，一個用來把殼體１的內部隔離成一個上腔１０ａ和一個下腔１０ｂ的隔離壁８形成在殼體１中。一對固定觸點件２、２布置在兩個腔１０ａ、１０ｂ中。突起１６、１６連接到可動觸點件３、３上，以便按照按鈕４的前進和后退向著和遠離固定觸點...

在柄４０與導向件５０的連線上下側設置第１托板２０及第２托板３０、柄４０和兩個托板２０、３０可自由回轉地安裝在同一根軸即殼體１０上的支持軸１１上，柄４０前端上下處形成的突起部４３、４４伸入到兩托板２０、３０的凸輪孔２２、３２內。柄４０一回...

起動器開關Ｓｓ的開關殼２１插入摩托車手柄后蓋１上規定的開孔１↓［４］內，放在開關殼２１上的凸出定位爪在開孔１↓［４］內被鎖住以固定開關殼２１。當開關殼２１插入到開孔１↓［４］內時，暴露在開關殼２１表面的固定觸塊２４的彈簧片接頭２４↓［２...

通過將帶板狀原材料３５供給于上模具２１與下模具２２之間，閉合上、下兩模具，上模具２１的接點部用凹部２５處嵌合在下模具２２中的接點部用凸部３１中，在帶板狀原材料２３５的局部上模壓出接點部的同時、由棱邊部２６與３２將帶板狀原材料３５切斷成規...

本發明提供的滑動開關能提高可動接點的耐久性。在端子座３上設有沿可動接點１０的滑動方向延伸的端子槽１７，將端子３０插入該端子槽１７內，在里側用鉚接固定。端子座３在里側具有聯接部２０，形成在端子３０一端的聯接端子３４穿過貫通孔伸出到該聯接部...

在一種按鈕開關中，一個用來把殼體１的內部隔離成一個上腔１０ａ和一個下腔１０ｂ的隔離壁８形成在殼體１中。一對固定觸點件２、２布置在兩個腔１０ａ、１０ｂ中。突起１６、１６連接到可動觸點件３、３上，以便按照按鈕４的前進和后退向著和遠離固定觸點...

本發明能夠在握住把持部的狀態下與實際的座椅的動作一致且在感覺上操作性良好地進行座椅的前后滑動、靠背的傾倒以及座椅前、后部的高度調整。本發明的車輛用動力式可調座椅的操作開關，相對于設置在座椅側部的開關本體能夠在座椅的前后、上下各方向移動且...

本發明提供一種傾斜傳感器，通過利用磁性傳感器檢測可根據殼體的傾斜轉動地安裝在軸上的鐘擺式機件的磁化部分，來檢測出殼體的傾斜狀態，其中，經由間隙裝配在機件的轉軸孔中的軸還在兩端設置有松散裝配在其上的間隔件，并且安裝在殼體中。這實現了機件和...

本發明的目的是提供一種按鍵開關，其實現了使得來自相鄰配置在與按壓動作方向垂直的同一基板上且負有不同功能的光源的光不互相干涉，并允許按壓動作且效率良好的遮光構造。本發明的按鍵開關具有：相鄰配置在同一基板上的ＬＥＤ、在該ＬＥＤ之間隔著間隙豎...

本發明的目的是提供操作鈕的操作性良好且小型的車輛的手柄開關裝置。在操縱手柄（Ｈ）上安裝有包圍操縱手柄（Ｈ）且內部收容開關（３）的開關殼體（１），在該開關殼體（１）的后壁上設有操作上述開關（３）的操作鈕（２），在具有上述結構的車輛的手柄開...

本發明提供一種車輛用轉向信號開關，在開關操作件和開關殼體之間設有對開關操作件向中間位置和復位位置側施力的彈性施力裝置，能縮短開關操作件在壓入／復位移動方向上的長度。彈性施力裝置（３２）包括復位板（４５）和一對復位彈簧（４６），復位板（４...

本發明提供自動復位型開關，其不具有咬合機構，但在將操作旋鈕操作到第二操作位置時能夠給使用者帶來咬合感。將操作旋鈕（４）通過第一樞軸（１５）支撐在開關座（３）上，并將保持可動觸點（７２、７２）的可動觸點保持件（６）通過第二樞軸（１６）支撐...

本發明提供一種開關，其使可動觸點能夠進行咬合動作，從而能夠在可動觸點和固定觸點之間進行迅速的接通斷開。操作旋鈕（４）通過第一樞軸（１５）支撐在開關座（３）上，保持可動觸點（７）并與操作旋鈕的內側面相對的可動觸點保持件（６）通過第二樞軸（...

本發明提供一種車輛用轉向信號控制裝置，該裝置具有自動取消功能，并且不需要用于手動取消的開關和電氣電路，從而能夠提高可靠性。開關操作件（２０）能夠在復位位置和與從該復位位置進行的按入操作相對應的按入位置之間進行按入、復位移動，在復位位置，...

在一直接與火花塞連結的發動機點火線圈裝置內，初級和次級線圈筒管都可具有不帶凸緣的端頭，為了同軸地支承不帶凸緣的端頭，次級線圈筒管可設有向內伸出的肋，用來支承裝在其內的初級線圈筒管，次級線圈筒管還可在其外壁上離開線圈高電壓終端的地方設置突...