一種具有高強度的鎂合金制汽車座椅靠背，其特征在于，增設一個交叉補強筋，所述交叉補強筋由四個斜梁組成，所述四個斜梁的每一個斜梁的一端與其余三個斜梁的一端相交于交叉點，而另一端分別與四邊形框架的四個頂點相連，通過加設了該特殊的交叉補強筋，對...

一種加設補強筋的鎂合金制汽車座椅靠背，其特征在于增設一個補強筋，所述補強筋為四邊形框架的至少一條對角線，從而能夠使座椅靠背獲得更高的強度，滿足使用安全方面的需要。

一種鎂合金制汽車座椅靠背，其特征在于增設一個交叉補強筋，所述交叉補強筋為兩個交叉的斜梁，所述兩個交叉的斜梁構成四邊形框架的兩條對角線，從而能夠使座椅靠背獲得更高的強度，滿足使用安全方面的需要。

一種具有凈化除雜裝置的鋁合金輪轂的低壓鑄造設備，其特征是通過設置背壓板，使得背壓板下方的升液管的主管一側成為背壓區域，能夠調整鋁合金熔液的供給速度使其均勻；而在背壓板的上方的升液管的副管一側成為整流區域，將通過背壓板的亂流鋁液進行整流，...

一種鋁合金輪轂的低壓鑄造設備，其特征是通過設置背壓板，使得背壓板下方的升液管的主管一側成為背壓區域，能夠調整鋁合金熔液的供給速度使其均勻；而在背壓板的上方的升液管的副管一側成為整流區域，將通過背壓板的亂流鋁液進行整流，使得供給壓力和速度...

一種具有背壓板的鋁合金輪轂的低壓鑄造設備，其特征是通過設置背壓板，使得背壓板下方的升液管的主管一側成為背壓區域，能夠調整鋁合金熔液的供給速度使其均勻；而在背壓板的上方的升液管的副管一側成為整流區域，將通過背壓板的亂流鋁液進行整流，使得供...

一種鋁合金輪轂的低壓鑄造設備，其特征是通過設置背壓板，使得背壓板下方的升液管的主管一側成為背壓區域，能夠調整鋁合金熔液的供給速度使其均勻；而在背壓板的上方的升液管的副管一側成為整流區域，將通過背壓板的亂流鋁液進行整流，使得供給壓力和速度...

一種鎂合金連鑄裝置，由于加設了電磁泵，能夠在隔絕大氣的條件下將鎂合金液自所述熔化爐輸送到所述保溫爐，從而避免了熔融鎂合金與氧氣、水等發生反應；同時，通過加設振動裝置，減低了凝固殼和鑄型內壁的摩擦力，從而省去了添加潤滑熔渣的麻煩。

一種具有振動裝置的鎂合金連鑄設備，由于加設了電磁泵，能夠在隔絕大氣的條件下將鎂合金液自所述熔化爐輸送到所述保溫爐，從而避免了熔融鎂合金與氧氣、水等發生反應；同時，通過加設振動裝置，減低了凝固殼和鑄型內壁的摩擦力，從而省去了添加潤滑熔渣的...

一種鋁合金鑄造設備，其具有用于形成鑄件的鑄造部，用于將鋁合金熔液供給到所述鑄造部的供給通路，在所述供給通路中設置一個過濾裝置；其特征在于：所述過濾裝置包括一個開有復數個通孔的過濾板和一個用于使所述過濾板產生振動的振動驅動器；由于為過濾板...

一種具有過濾除雜裝置的鋁合金鑄造設備，其具有用于形成鑄件的鑄造部，用于將鋁合金熔液供給到所述鑄造部的供給通路，在所述供給通路中設置一個過濾除雜裝置；其特征在于：所述過濾除雜裝置包括一個開有復數個通孔的過濾板和一個用于使所述過濾板產生振動...

一種具有高強度鎂合金制汽車座椅靠背用鑄造模具，其特征在于，所述鑄造模具的熔液澆注口位于交叉補強筋型腔的斜梁型腔的交叉部位，由于將澆注口設置在交叉的斜梁型腔的交叉部位，實現了增設交叉補強筋的目的，同時防止了增設的交叉補強筋的角落交叉點等部...

一種鋁合金鑄造除雜用的過濾裝置，其特征在于：所述過濾裝置包括一個開有復數個通孔的過濾板和一個用于使所述過濾板產生高速振動的頻率至少為20000Hz以上的超聲波振動器；由于為過濾板加設了頻率至少為20000Hz以上的超聲波振動器以驅動過濾...

一種鑄造鎂合金制汽車座椅靠背用的模具，其特征在于，所述模具的熔液澆注口位于兩個交叉的斜梁型腔的交叉部位，由于將澆注口設置在交叉的斜梁型腔的交叉部位，實現了增設交叉補強筋的目的，同時防止了增設的交叉補強筋的角落交叉點等部位產生裂紋。

一種鎂合金連鑄連軋設備，由于加設了電磁泵，能夠在隔絕大氣的條件下將鎂合金液自所述熔化爐輸送到所述保溫爐，從而避免了熔融鎂合金與氧氣、水等發生反應；通過加設振動裝置，減低了凝固殼和鑄型內壁的摩擦力，從而省去了添加潤滑熔渣的麻煩；同時由于在...