本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)涉及行星減速技術(shù)領(lǐng)域，一種軸承脂潤(rùn)滑NGW準(zhǔn)行星傳動(dòng)裝置，包括機(jī)座、內(nèi)齒圈、太陽(yáng)輪、均布的行星輪、傳動(dòng)軸、固定架及大端蓋，所述機(jī)座、固定架與大端蓋順次聯(lián)接一體，其特征在于：太陽(yáng)輪軸頸用第一、二密封軸承支承在大端蓋內(nèi)孔，第二密封軸承之前裝有密封件；行星輪用第一、二軸承組支承在行星輪軸上，軸承組包括軸承、密封圈及密封圈座，行星輪軸兩端緊固在固定架上；輸出軸用二軸承支承在機(jī)座內(nèi)孔，二軸承兩側(cè)分別有密封件，二軸承內(nèi)填潤(rùn)滑脂。有益效果：箱體內(nèi)采用滾動(dòng)軸承用軸承脂潤(rùn)滑、齒輪用齒輪油強(qiáng)制潤(rùn)滑的行星減速箱的最大技術(shù)效果是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，因而減速器使用壽命長(zhǎng)、噪聲低。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
軸承脂潤(rùn)滑NGW準(zhǔn)行星傳動(dòng)裝置
本專(zhuān)利技術(shù)涉及行星減速
，一種軸承脂潤(rùn)滑NGW準(zhǔn)行星傳動(dòng)裝置。其穎性在于箱體內(nèi)滾動(dòng)軸承用軸承脂潤(rùn)滑、齒輪用齒輪油潤(rùn)滑。
技術(shù)介紹
NGW行星減速是現(xiàn)代最先進(jìn)的機(jī)械減速技術(shù)，廣泛應(yīng)用于礦山機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電、核電、鋼鐵、石油、火箭發(fā)射臺(tái)、化學(xué)化工、起重運(yùn)輸、航天航空、雷達(dá)、坦克、工程機(jī)械(挖掘機(jī)、盾構(gòu)機(jī))及冶金工業(yè)，這是因?yàn)樾行莻鲃?dòng)具有內(nèi)嚙合、同軸及功率分流三大特征。(一 )
技術(shù)介紹
齒輪箱的問(wèn)題一軸承故障率高 《礦用減速器的破壞原因及處理方法》指出“減速器故障在煤礦設(shè)備故障中約占40%。軸承是減速器中非常容易損壞的另件。軸承破壞形式軸承劃傷、軸承粘著、軸承侵入雜質(zhì)、軸承保持架斷裂等。原因潤(rùn)滑油中大顆粒雜質(zhì)含量較高，加重軸承磨損程度?！薄吨剌d齒輪齒面疲勞損壞及預(yù)防》指出“承載輪齒表面各處承受著不同形式的應(yīng)力作用，齒面和皮下金屬可能產(chǎn)生微小裂紋形成疲勞源，隨之應(yīng)力循環(huán)次數(shù)增加，裂紋將不斷擴(kuò)展以致相互連接起來(lái)形成小塊金屬脫落，齒面出現(xiàn)點(diǎn)蝕剝落，齒輪齒面產(chǎn)生疲勞損壞?！薄讹L(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱潤(rùn)滑油選擇指南》指出“國(guó)內(nèi)風(fēng)電機(jī)組80%的停機(jī)故障是因?yàn)辇X輪箱問(wèn)題，齒輪箱出現(xiàn)故障概率分別為軸承81%，齒輪14%…”風(fēng)電機(jī)組齒輪箱是增速傳動(dòng)，但反過(guò)來(lái)便是減速傳動(dòng)，因而以下分析應(yīng)該適用于本專(zhuān)利技術(shù)。軸承故障率高的原因是什麼？(a)現(xiàn)代加工中心完全能保證軸承孔的加工精度，因此可排除機(jī)加工因素；(b)設(shè)計(jì)者慣于選用比計(jì)算值高一個(gè)等級(jí)軸承，因此可排除軸承負(fù)荷小于設(shè)計(jì)因素；(C)齒輪箱裝配工大多是經(jīng)驗(yàn)豐富的高級(jí)技師，因此可排除齒輪箱裝配質(zhì)量因素；( 二)軸承故障率高的根本原因“潤(rùn)滑不良是引起軸承早期破壞的主要原因”(劉澤九《滾動(dòng)軸承應(yīng)用手冊(cè)》891頁(yè))“…軸承早期失效往往不是材質(zhì)引起的疲勞破壞，而是污染物進(jìn)入軸承內(nèi)部后潤(rùn)滑脂質(zhì)逐漸變壞，在滾動(dòng)接觸面上產(chǎn)生壓痕所致?！?《密封深溝球軸承的密封技術(shù)》軸承2009. 05)向心球軸承接觸應(yīng)力O max = 5000Mpa( P . A .別捷爾曼的《滾動(dòng)軸承手冊(cè)》134頁(yè))為齒輪副O(jiān) max = 1450Mpa的3_4倍，因此軸承潤(rùn)滑脂(油)的清潔度應(yīng)遠(yuǎn)高于齒輪的潤(rùn)滑油。(a)上海機(jī)械學(xué)院《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》上103頁(yè)“齒輪傳動(dòng)裝備使用一段時(shí)間后拆下可發(fā)現(xiàn)輪齒表面出現(xiàn)磨損痕跡，特別在潤(rùn)滑較差或潤(rùn)滑油不純潔的條件下，磨損現(xiàn)象更為明顯，輪齒根部磨損較頂部嚴(yán)重，小齒輪磨損又較大齒輪嚴(yán)重。磨損是由于接觸面之間有作用力和相對(duì)滑動(dòng)造成的?！X廓間有了相對(duì)滑動(dòng)長(zhǎng)度AS，表明齒廓要磨損?！?b)朱孝錄《齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)手冊(cè)》94頁(yè)在動(dòng)力齒輪傳動(dòng)中，輪齒表面由于滑動(dòng)磨損、腐蝕、過(guò)熱等等，因而出現(xiàn)齒面損耗是不可避免的；(c)《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱軸承的保養(yǎng)和維護(hù)》“運(yùn)行人員登機(jī)發(fā)現(xiàn)濾清器內(nèi)有2mm2鱗片狀鐵屑和大量金屬粉末；高速軸軸承損壞后齒輪位移，導(dǎo)致行星架齒面嚙合異常而損壞?！?三)理論上要求軸承用脂潤(rùn)滑(或不含添加劑礦物油)，齒輪用含添加劑的潤(rùn)滑油(a)劉澤九《滾動(dòng)軸承應(yīng)用手冊(cè)》893頁(yè)“當(dāng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)或高溫下工作的軸承，在無(wú)法使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑時(shí)或軸承鄰近的另件(如齒輪)用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑時(shí)，軸承才用潤(rùn)滑油潤(rùn) 滑。”921頁(yè)“…滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑一般用不含添加劑的礦物油”；(b)朱孝錄《齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)手冊(cè)》1087頁(yè)處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài)下的齒輪，應(yīng)使用含極壓抗磨劑(添加劑)的潤(rùn)滑油。SH/T0017-1990L-FC 一等品軸承油運(yùn)動(dòng)粘度為90-100 ；比齒輪油粘度為288-352小得多。結(jié)論齒輪箱、軸承故障率高的根本原因是用齒輪油同時(shí)潤(rùn)滑齒輪與滾動(dòng)軸承。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
提供一種軸承脂潤(rùn)滑軸承、齒輪油潤(rùn)滑齒輪的軸承脂潤(rùn)滑NGW準(zhǔn)行星傳動(dòng)裝置。技術(shù)方案(A)采用軸承脂潤(rùn)滑軸承、齒輪油潤(rùn)滑齒輪的技術(shù)方案太陽(yáng)輪軸頸用第一、二密封軸承支承在大端蓋內(nèi)孔，第二密封軸承之前裝有密封件；行星輪用第一、二軸承組支承在行星輪軸上，軸承組包括軸承、密封圈及密封圈座，行星輪軸兩端緊固在固定架上；輸出軸用二軸承支承在機(jī)座內(nèi)孔，二軸承兩側(cè)分別有密封件，二軸承內(nèi)填潤(rùn)滑脂。(B)優(yōu)先選用密封軸承(內(nèi)填潤(rùn)滑脂)的理論依據(jù)①卜炎《實(shí)用軸承技術(shù)手冊(cè)》95頁(yè)“在那些結(jié)構(gòu)緊湊、軸向尺寸要求小、密封要求嚴(yán)格、維護(hù)補(bǔ)油困難，不便采用附加密封裝置的地方，可以?xún)?yōu)先選用密封軸承?！雹凇睹芊馍顪锨蜉S承的密封技術(shù)》軸承2009. 05 密封深溝球軸承具有抗污染、防塵埃、簡(jiǎn)化主機(jī)結(jié)構(gòu)，便于安裝和維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，在電機(jī)、航空、航天等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。……在一些配套主機(jī)上，軸承的早期失效往往不是材質(zhì)引起的疲勞破壞，而是污染物進(jìn)入軸承內(nèi)部后潤(rùn)滑脂質(zhì)逐漸變壞，在滾動(dòng)接觸面上產(chǎn)生壓痕所致?！雹蹌删拧稘L動(dòng)軸承應(yīng)用手冊(cè)》593頁(yè)“密封軸承既可以有一個(gè)良好密封潤(rùn)滑環(huán)境，同時(shí)也省去復(fù)雜的潤(rùn)滑系統(tǒng)。所以在結(jié)構(gòu)緊湊、密封要求嚴(yán)格部位，均建議使用密封軸承。軸承自身密封除了具有良好防塵、密封效果外，還能在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中毋需補(bǔ)給潤(rùn)滑劑而保持良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，減少了維修費(fèi)用?！雹馨Ｋ孤稘L動(dòng)軸承設(shè)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊(cè)》221頁(yè)“當(dāng)結(jié)構(gòu)緊湊時(shí)，最好使用裝有兩面密封的向心球軸承。裝有兩面密封圈的向心球軸承已裝入足夠軸承整個(gè)使用期限的潤(rùn)滑脂?！北娝苤?，與減速器聯(lián)接的電動(dòng)機(jī)，其長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子軸就是采用密封軸承。有益效果箱體內(nèi)采用滾動(dòng)軸承用軸承脂潤(rùn)滑、齒輪用齒輪油強(qiáng)制潤(rùn)滑的行星減速箱的最大技術(shù)效果是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，因而減速器使用壽命長(zhǎng)、噪聲低。附圖說(shuō)明圖1.是本專(zhuān)利技術(shù)軸承脂潤(rùn)滑NGW準(zhǔn)行星傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式參照?qǐng)D1. 一種軸承脂潤(rùn)滑NGW準(zhǔn)行星傳動(dòng)裝置，包括機(jī)座1、內(nèi)齒圈2、太陽(yáng)輪7、均布的行星輪3、傳動(dòng)軸9、固定架13及大端蓋15，所述機(jī)座1、固定架13與大端蓋15順次聯(lián)接一體，其特征在于所述太陽(yáng)輪7軸頸用有隔圈的第一、第二密封軸承8、81支承在大端蓋15內(nèi)孔，所 述第二密封軸承81之前裝有第一密封件71，所述密封軸承為接觸式徑向密封軸承，如RK、或RS、或HMS(A)、或MHS(A)型，“軸承的自身密封按結(jié)構(gòu)形式分為接觸式和非接觸式密封。按接觸式可分為徑向密封和軸向密封。按密封圈的構(gòu)造可分為單唇密封和雙唇密封。”(劉澤九《滾動(dòng)軸承應(yīng)用手冊(cè)》593頁(yè))；所述行星輪3用有隔圈的第一、第二軸承組支承在行星輪軸14上，所述第一軸承組包括第一軸承61、第一密封圈51及第一密封圈座41,所述第二軸承組包括第二軸承62、第二密封圈52及第二密封圈座42，所述行星輪軸14兩端緊固在固定架13上，所述第一、第二軸承61、62內(nèi)填潤(rùn)滑脂、數(shù)量均為1-2只；所述傳動(dòng)軸9用第三、第四軸承10、11支承在機(jī)座I內(nèi)孔，所述第三、第四軸承10、11兩側(cè)分別有第二、第三密封件101、111，所述第三、第四軸承10、11內(nèi)填潤(rùn)滑脂；所述密封件為旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈、或車(chē)氏組合密封(成大先《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》卷3-10-269,300 頁(yè))；所述輸出軸9圓盤(pán)聯(lián)接短圓筒12，所述短圓筒12內(nèi)孔與內(nèi)齒圈2外圓用花鍵聯(lián)接，用花鍵活動(dòng)聯(lián)接，利用花鍵法向側(cè)隙允許基本構(gòu)件作徑向及偏轉(zhuǎn)位移，使載荷分流趨于均衡，內(nèi)齒圈做成柔性薄壁構(gòu)件，可更好地補(bǔ)償因誤差所產(chǎn)生的位移。若動(dòng)力從傳動(dòng)軸9輸入，增速后由太陽(yáng)輪7輸出，本專(zhuān)利技術(shù)為增速裝置。若動(dòng)力從太陽(yáng)輪7輸入,減速本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種軸承脂潤(rùn)滑NGW準(zhǔn)行星傳動(dòng)裝置，包括機(jī)座(1)、內(nèi)齒圈(2)、太陽(yáng)輪(7)、均布的行星輪(3)、傳動(dòng)軸(9)、固定架(13)及大端蓋(15)，所述機(jī)座(1)、固定架(13)與大端蓋(15)順次聯(lián)接一體，其特征在于：所述太陽(yáng)輪(7)軸頸用有隔圈的第一、第二密封軸承(8、81)支承在大端蓋(15)內(nèi)孔，所述第二密封軸承(81)之前裝有第一密封件(71)，所述密封軸承為接觸式徑向密封軸承，如RK、或RS、或HMS(A)、或MHS(A)型；所述行星輪(3)用有隔圈的第一、第二軸承組支承在行星輪軸(14)上，所述第一軸承組包括第一軸承(61)、第一密封圈(51)及第一密封圈座(41)，所述第二軸承組包括第二軸承(62)、第二密封圈(52)及第二密封圈座(42)，所述行星輪軸(14)兩端緊固在固定架(13)上，所述第一、第二軸承(61、62)內(nèi)填潤(rùn)滑脂、數(shù)量均為1?2只；所述傳動(dòng)軸(9)用第三、第四軸承(10、11)支承在機(jī)座(1)內(nèi)孔，所述第三、第四軸承(10、11)兩側(cè)分別有第二、第三密封件(101、111)，所述第三、第四軸承(10、11)內(nèi)填潤(rùn)滑脂；所述密封件為旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈、或車(chē)氏組合密封；所述輸出軸(9)圓盤(pán)聯(lián)接短圓筒(12)，所述短圓筒(12)內(nèi)孔與內(nèi)齒圈(2)外圓用花鍵聯(lián)接。...
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳聲震，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：吳小杰，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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