一種乘用車電池箱熔斷器的安裝座制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種乘用車電池箱熔斷器的安裝座，該安裝座包括在使用時(shí)豎直安裝在電池箱體中的板狀基體、固設(shè)該板狀基體上的熔斷器固定結(jié)構(gòu)以及固設(shè)在該板狀基體上的用于固定風(fēng)機(jī)的柱狀風(fēng)機(jī)固定座，該風(fēng)機(jī)固定座上具有垂直于板狀基體且穿透該板狀基體的風(fēng)機(jī)安裝孔，板狀基體具有在裝入電池箱體時(shí)朝向電池箱體底面的底部和朝向電池箱上蓋的頂部。本實(shí)用新型專利技術(shù)板狀基體上除了固設(shè)熔斷器固定結(jié)構(gòu)外還設(shè)有設(shè)有用于固定風(fēng)機(jī)的柱狀風(fēng)機(jī)固定座，這樣一個(gè)安裝座可同時(shí)安裝熔斷器和風(fēng)機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊，與現(xiàn)有技術(shù)中風(fēng)機(jī)、熔斷器分別安裝在相互獨(dú)立的安裝結(jié)構(gòu)上相比，節(jié)省了電池箱的空間，同時(shí)由于安裝簡單，不需要分別制作安裝結(jié)構(gòu)，節(jié)省了材料，降低了成本。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及乘用車電池箱熔斷器的安裝座。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有技術(shù)中，乘用車電池箱熔斷器安裝座僅能安裝熔斷器，風(fēng)機(jī)、自動調(diào)溫導(dǎo)溫板需要另外的安裝結(jié)構(gòu)安裝固定孔，占用較大的電池箱空間，并且生產(chǎn)成本高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種乘用車電池箱熔斷器的安裝座，以減少占用電池倉內(nèi)部寶貴空間，降低成本。為了解決上述問題，本技術(shù)的一種乘用車電池箱熔斷器的安裝座，該安裝座包括在使用時(shí)豎直安裝在電池箱體中的板狀基體、固設(shè)在該板狀基體上的熔斷器固定結(jié)構(gòu)以及固設(shè)在該板狀基體上的用于固定風(fēng)機(jī)的柱狀風(fēng)機(jī)固定座，該風(fēng)機(jī)固定座上具有垂直于板狀基體且穿透該板狀基體的風(fēng)機(jī)安裝孔，所述板狀基體具有在裝入電池箱體時(shí)朝向電池箱體底面的底部和朝向電池箱上蓋的頂部。所述熔斷器固定結(jié)構(gòu)固設(shè)在所述板狀基體的頂部，所述風(fēng)機(jī)固定座固設(shè)在該板狀基體的底部，所述熔斷器固定結(jié)構(gòu)為凸部背向所述風(fēng)機(jī)固定座的橫截面為L形或弧形固定板，所述L形或弧形固定板的凹部上設(shè)有用于通過與螺栓或螺釘?shù)呐浜蠈⑷蹟嗥鞴潭ㄔ谠揕形或弧形固定板上的螺紋孔。在所述L形或弧形固定板的兩端設(shè)有用于封堵兩端端口的封堵板。所述板狀基體、熔斷器固定結(jié)構(gòu)及所述風(fēng)機(jī)固定座一體設(shè)置。在所述熔斷器固定結(jié)構(gòu)與所述風(fēng)機(jī)固定座之間的所述板狀基體上設(shè)有用于安裝連接器的連接器安裝孔。在所述板狀基體裝入電池箱體時(shí)朝向電池箱側(cè)壁的兩端端部均設(shè)有沿所述板狀基體邊沿延伸的用于固定導(dǎo)風(fēng)板的固定板，所述兩固定板的相對面上的相應(yīng)位置設(shè)有用于卡接導(dǎo)風(fēng)板的卡接結(jié)構(gòu)。每個(gè)所述固定板上的卡接結(jié)構(gòu)均由沿兩條平行于所述板狀基體板面的平行線分布的限位塊構(gòu)成，每條平行線上分布至少兩個(gè)限位塊以使所述導(dǎo)風(fēng)板沿平行線插入并被限位塊限位固定。在所述連接器安裝孔和所述兩固定板之間均設(shè)有電池箱扣手安裝孔。本技術(shù)板狀基體上除了固設(shè)熔斷器固定結(jié)構(gòu)外還設(shè)有設(shè)有用于固定風(fēng)機(jī)的柱狀風(fēng)機(jī)固定座，這樣一個(gè)安裝座可同時(shí)安裝熔斷器和風(fēng)機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊，與現(xiàn)有技術(shù)中風(fēng)機(jī)、熔斷器分別安裝在相互獨(dú)立的安裝結(jié)構(gòu)上相比，節(jié)省了電池箱的空間，同時(shí)由于安裝簡單，不需要分別制作安裝結(jié)構(gòu)，節(jié)省了材料，降低了成本。更進(jìn)一步的，熔斷器固定結(jié)構(gòu)L形或弧形板，開放式結(jié)構(gòu)，散熱性能良好，可延長熔斷器的使用壽命。更進(jìn)一步的，在板狀基體上還設(shè)有用于固定導(dǎo)風(fēng)板的固定板，可以不必單獨(dú)布置導(dǎo)風(fēng)板的固定結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步節(jié)省了電池箱內(nèi)部的空間。更進(jìn)一步的，在板狀基體上設(shè)有用于安裝連接器的連接器安裝孔和電池箱扣手安裝孔，這樣在一個(gè)熔斷器安裝座上集成多個(gè)器件安裝結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步節(jié)省了電池箱空間，同時(shí)大大降低了成本。附圖說明圖I是本技術(shù)實(shí)施例中安裝座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中安裝座的立體結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對本技術(shù)實(shí)施例做詳細(xì)描述 一種乘用車電池箱熔斷器的安裝座的實(shí)施例，如圖1、2所示，該安裝座包括在使用時(shí)豎直安裝在電池箱體中的板狀基體I、固設(shè)在該板狀基體I上的熔斷器固定結(jié)構(gòu)以及固設(shè)在該板狀基體上的用于固定風(fēng)機(jī)的柱狀風(fēng)機(jī)固定座3，該風(fēng)機(jī)固定座3上具有垂直于板狀基體I且穿透該板狀基體I的風(fēng)機(jī)安裝孔4，板狀基體具有在裝入電池箱體時(shí)朝向電池箱體底面的底部和朝向電池箱上蓋的頂部，熔斷器固定結(jié)構(gòu)固設(shè)在板狀基體I的頂部，風(fēng)機(jī)固定座3固設(shè)在該板狀基體I的底部，熔斷器固定結(jié)構(gòu)為凸部背向風(fēng)機(jī)固定座3的橫截面為L形固定板2，L形固定板2的凹部上設(shè)有用于通過與螺栓或螺釘?shù)呐浜蠈⑷蹟嗥鞴潭ㄔ谠揕形固定板2上的螺紋孔9、9’，螺紋孔有兩個(gè)，沿該L形固定板2的延伸方向排列，在L形固定板2的兩端設(shè)有用于封堵端口的封堵板，該封堵板與L形固定板2 —體設(shè)置，板狀基體I、熔斷器固定結(jié)構(gòu)及風(fēng)機(jī)固定座3 —體設(shè)置，在板狀基體I裝入電池箱體時(shí)朝向電池箱側(cè)壁的兩端端部均設(shè)有沿板狀基體I邊沿延伸的用于固定導(dǎo)風(fēng)板的固定板6、6’，兩固定板6、6’的相對面上的相應(yīng)位置設(shè)有用于卡接導(dǎo)風(fēng)板的卡接結(jié)構(gòu)，每個(gè)固定板上的卡接結(jié)構(gòu)均由沿兩條平行于板狀基體I板面的平行線分布的限位塊10構(gòu)成，鄰近板狀基體的平行線上分布6個(gè)限位塊10，遠(yuǎn)離板狀基體的平行線上分布2個(gè)限位塊10，使得導(dǎo)風(fēng)板沿平行線插入并被限位塊10限位固定，在L形固定板2與風(fēng)機(jī)固定座3之間的板狀基體I上設(shè)有用于安裝連接器的連接器安裝孔5，在連接器安裝孔5和兩固定板6、6’之間均設(shè)有電池箱扣手安裝孔7、7’，在風(fēng)機(jī)固定座3、連接器安裝孔5及扣手安裝孔7、7’的周圍還設(shè)有供螺栓穿過并放置螺母的螺母固定孔8。使用時(shí)，將熔斷器通過螺栓固定在L形固定板2的凹面中，并在風(fēng)機(jī)固定座3上安裝風(fēng)機(jī)，并將導(dǎo)風(fēng)板插入卡接結(jié)構(gòu)中，然后將安裝座放入電池箱中并與連接器和扣手裝配固定即可。本技術(shù)板狀基體上除了固設(shè)熔斷器固定結(jié)構(gòu)外還設(shè)有設(shè)有用于固定風(fēng)機(jī)的柱狀風(fēng)機(jī)固定座，這樣一個(gè)安裝座可同時(shí)安裝熔斷器和風(fēng)機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊，與現(xiàn)有技術(shù)中風(fēng)機(jī)、熔斷器分別安裝在相互獨(dú)立的安裝結(jié)構(gòu)上相比，節(jié)省了電池箱的空間，同時(shí)由于安裝簡單，不需要分別制作安裝結(jié)構(gòu)，節(jié)省了材料，降低了成本，熔斷器固定結(jié)構(gòu)為開放式結(jié)構(gòu)，散熱性能良好，可延長熔斷器的使用壽命，在板狀基體上還設(shè)有用于固定導(dǎo)風(fēng)板的固定板，可以不必單獨(dú)布置導(dǎo)風(fēng)板的固定結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步節(jié)省了電池箱內(nèi)部的空間，在板狀基體上設(shè)有用于安裝連接器的連接器安裝孔和電池箱扣手安裝孔，這樣在一個(gè)熔斷器安裝座上集成多個(gè)器件安裝結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步節(jié)省了電池箱空間，同時(shí)大大降低了成本。在本技術(shù)的其他實(shí)施例中，與上述實(shí)施例不同的是，所述斷路器固定結(jié)構(gòu)還可以為弧形固定板，所述的斷路器固定結(jié)構(gòu)還可以為固連在板狀基體上的固定盒或固定臺；在本技術(shù)的其他實(shí)施例中，與上述實(shí)施例不同的是，所述兩沿每條平行線 分布的限位塊數(shù)量還可以根據(jù)需要調(diào)整，比如為了節(jié)省材料，兩條平行線上均分布兩個(gè)限位塊；所述的卡接結(jié)構(gòu)還可以為卡槽。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種乘用車電池箱熔斷器的安裝座，其特征在于：該安裝座包括在使用時(shí)豎直安裝在電池箱體中的板狀基體、固設(shè)在該板狀基體上的熔斷器固定結(jié)構(gòu)以及固設(shè)在該板狀基體上的用于固定風(fēng)機(jī)的柱狀風(fēng)機(jī)固定座，該風(fēng)機(jī)固定座上具有垂直于板狀基體且穿透該板狀基體的風(fēng)機(jī)安裝孔，所述板狀基體具有在裝入電池箱體時(shí)朝向電池箱體底面的底部和朝向電池箱上蓋的頂部。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種乘用車電池箱熔斷器的安裝座，其特征在于該安裝座包括在使用時(shí)豎直安裝在電池箱體中的板狀基體、固設(shè)在該板狀基體上的熔斷器固定結(jié)構(gòu)以及固設(shè)在該板狀基體上的用于固定風(fēng)機(jī)的柱狀風(fēng)機(jī)固定座，該風(fēng)機(jī)固定座上具有垂直于板狀基體且穿透該板狀基體的風(fēng)機(jī)安裝孔，所述板狀基體具有在裝入電池箱體時(shí)朝向電池箱體底面的底部和朝向電池箱上蓋的頂部。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種乘用車電池箱熔斷器的安裝座，其特征在于所述熔斷器固定結(jié)構(gòu)固設(shè)在所述板狀基體的頂部，所述風(fēng)機(jī)固定座固設(shè)在該板狀基體的底部，所述熔斷器固定結(jié)構(gòu)為凸部背向所述風(fēng)機(jī)固定座的橫截面為L形或弧形固定板，所述L形或弧形固定板的凹部上設(shè)有用于通過與螺栓或螺釘?shù)呐浜蠈⑷蹟嗥鞴潭ㄔ谠揕形或弧形固定板上的螺紋孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種乘用車電池箱熔斷器的安裝座，其特征在于在所述L形或弧形固定板的兩端設(shè)有用于封堵兩端端口的封堵板。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種乘用車電池箱熔斷器...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王志偉，劉福卿，張洋，王愛真，邢玉龍，姚琳，熊衛(wèi)斌，
申請(專利權(quán))人：山東電力集團(tuán)公司，山東電力集團(tuán)公司青島供電公司，許繼集團(tuán)有限公司，許繼電氣股份有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：