一種對置置頂式天然氣鋼瓶系統技術方案

本實用新型專利技術提供了一種對置置頂式天然氣鋼瓶系統，用于天然氣客車的頂部安裝，包括多個天然氣鋼瓶(10)和鋼瓶固定裝置(20)，其特征在于：所述多個天然氣鋼瓶(10)分兩組對稱設置，每組的天然氣鋼瓶(10)并排設置且放置方向一致，所述每組的天然氣鋼瓶(10)通過鋼瓶固定裝置(20)固定在客車頂部，所述兩組天然氣鋼瓶(10)的瓶口朝內交錯設置。該系統在現有置頂式安裝方式的基礎上進行改進，使得天然氣瓶的固定更加牢靠、布局更加科學。

A set of top type natural gas cylinder system

The utility model provides a top mounted natural gas cylinder system for the top installation of a natural gas bus, including a plurality of natural gas cylinders (10) and a steel cylinder fixing device (20), which is characterized in that the plurality of natural gas cylinders (10) are divided into two groups symmetrically, each group of natural gas cylinders (10) is arranged side by side and placed in the direction one. The natural gas cylinder (10) of each group is fixed on the top of the bus through a steel bottle fixing device (20), and the bottle mouth of the two groups of natural gas cylinders (10) is interlaced inward. The system is improved on the basis of the existing top mounted installation mode, making the fixation of natural gas bottle more reliable and more scientific layout.

【技術實現步驟摘要】
一種對置置頂式天然氣鋼瓶系統
本技術涉及一種天然氣鋼瓶系統，具體涉及一種對置置頂式天然氣鋼瓶系統，安裝在天然氣客車的內部車頂。
技術介紹
現階段，在我國以天然氣為主燃料的城市客車越來越多地被廣泛使用，對于提供天然氣的氣瓶在客車上的安裝基本還是采用下置式方案，即將天然氣瓶設置與車架底部。但是由于人們對客車舒適性的要求越來越高，現有的天然氣瓶下置式安裝方式越來越多的占用客車內部空間使得乘客舒適性得不到滿足，因此，一些客車廠家開始致力于將天然氣瓶的安裝設置于客車頂部的研究，這就是置頂式安裝。然而在置頂式固定方式中，絕大多數廠家采用的固定方式都比較單一，即采用兩個半圓形的托架將氣瓶夾緊后固定在車身頂部，這種固定方式強度不夠，很容易導致裝配好的天然氣瓶脫落，尤其是在客車高速行駛時，更加容易脫落，降低客車的安全性。
技術實現思路
為解決上述技術問題，本技術提供一種對置置頂式天然氣鋼瓶系統，該系統在現有置頂式安裝方式的基礎上進行改進，使得天然氣瓶的固定更加牢靠、布局更加科學。本技術為解決其技術問題所采用的具體技術方案是：一種對置置頂式天然氣鋼瓶系統，用于天然氣客車的頂部安裝，包括多個天然氣鋼瓶和鋼瓶固定裝置，所述多個天然氣鋼瓶分兩組對稱設置，每組的天然氣鋼瓶并排設置且放置方向一致，所述每組的天然氣鋼瓶通過鋼瓶固定裝置固定在客車頂部，所述兩組天然氣鋼瓶的瓶口朝內交錯設置。所述的鋼瓶固定裝置包括固定框架、兩組抱箍組件及四根加強斜撐，所述兩組抱箍組件分別設置在固定框架的兩端，四根加強斜撐呈菱形設置在固定框架的中間。所述的抱箍組件包括上抱箍和下抱箍，所述上抱箍和下抱箍均由多個圓弧結構通過連接板連接而成，所述上抱箍和下抱箍鏡像設置，所述天然氣鋼瓶的頭部和尾部分別放置在兩個對稱下抱箍的圓弧結構上，所述下抱箍和上抱箍通過穿過連接板的雙頭螺母螺桿鎖緊連接。所述的圓弧結構和連接板為一體成型結構。所述的固定框架包括長度相等的兩根折邊鐵和三根槽鋼，所述三根槽鋼并排設置，所述兩根折邊鐵分別設置在三根槽鋼的兩端。所述兩根折邊鐵的水平面上分別等間距對稱設置有三個固定腳，所述兩根折邊鐵的豎直面上分別對稱設置有兩個吊耳，所述固定腳上還設有用于與客車頂部安裝的安裝孔。與現有技術相比，本技術提供的一種對置置頂式天然氣鋼瓶系統具有以下優點：1、本技術的多個天然氣鋼瓶分兩組對稱設置，且每組天然氣鋼瓶的瓶口相對，這種結構使得天然氣的輸送管路布置在一起，節約了客車頂部的空間，同時也方便安裝和檢修；2、本技術采用雙頭螺母螺桿的緊固方式將上抱箍和下抱箍鎖緊，能夠使天然氣鋼瓶得到很好的固定；3、本技術在固定框架的中間設置菱形加強斜撐，對天然氣瓶的固定起到加強保護作用；4、本技術在固定框架的兩端設置吊耳，在安裝時直接通過吊耳吊裝整個裝置即可，具有安裝方便、省時省力的效果。附圖說明圖1為本技術一種對置置頂式天然氣鋼瓶系統的整體結構布置圖。圖2為本技術天然氣鋼瓶和鋼瓶固定裝置的安裝方式示意圖。圖3為本技術鋼瓶固定裝置的結構示意圖。圖4為本技術固定框架結構示意圖。圖5為本技術抱箍組件的結構示意圖。圖中所示：10-天然氣鋼瓶，20-鋼瓶固定裝置，21-固定框架，21.1-折邊鐵，21.2-槽鋼，21.3-固定腳，21.4-吊耳，21.5-安裝孔，22-抱箍組件，22.1-上抱箍，22.2-下抱箍，22.3-圓弧結構，22.4-連接板，22.5-雙頭螺母螺桿，22.6-底板，23-加強斜撐。具體實施方式為了使本技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，下面結合附圖及實施例對本技術作進一步詳細說明，應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本技術，并不用于限定本技術。本實施例采用7個天然氣鋼瓶10，并在一側分布3個另一側分布4個，其布置如圖1所示，具體包括多個天然氣鋼瓶10和鋼瓶固定裝置20，所述多個天然氣鋼瓶10分兩組對稱設置，每組的天然氣鋼瓶10并排設置且放置方向一致，所述每組的天然氣鋼瓶10通過鋼瓶固定裝置20固定在客車頂部，所述兩組天然氣鋼瓶10的瓶口朝內交錯設置，這種結構使得天然氣的輸送管路布置在一起，充分節約了客車頂部的空間，且方便安裝和檢修。進一步地，如圖3所示，所述鋼瓶固定裝置20包括固定框架21、兩組抱箍組件22及四根加強斜撐23，所述兩組抱箍組件22分別設置在固定框架21的兩端，四根加強斜撐23呈菱形設置在固定框架21的中間。進一步地，如圖4所示，所述的固定框架21由長度相等的兩根折邊鐵21.1和三根槽鋼21.2焊接而成，所述三根槽鋼21.2并排設置，所述兩根折邊鐵21.1分別焊接在三根槽鋼21.2的兩端，所述四根加強斜撐23設置在位于中間槽鋼21.2的兩側，兩個抱箍組件22分別焊接在位于兩端的槽鋼21.2上。進一步地，如圖5所示，所述抱箍組件22包括上抱箍22.1、下抱箍22.2、雙頭螺母螺桿22.5和底板22.6，所述上抱箍22.1和下抱箍22.2均由多個圓弧結構22.3通過連接板22.4連接而成，所述圓弧結構22.3和連接板22.4為一體鑄造成型結構，雙頭螺母螺桿22.5穿過連接板22.4和底板22.6的對應螺栓孔將上抱箍22.1和下抱箍22.2連接組成抱箍組件22，整個抱箍組件22通過底板22.6焊接在固定框架21兩端的槽鋼21.2上。進一步地，天然氣鋼瓶10和鋼瓶固定裝置20的安裝方式如圖2所示，所述上抱箍22.1和下抱箍22.2鏡像設置，將天然氣鋼瓶10的頭部和尾部分別放置在兩個對稱下抱箍22.2的圓弧結構22.3上，再將上抱箍22.1放置在對應的天然氣鋼瓶10的頂部，下抱箍22.2和上抱箍22.1的連接板22.4位置相對應，通過穿過連接板22.4的雙頭螺母螺桿22.5將上抱箍22.1和下抱箍22.2鎖緊，這種結構不但能有效將天然氣鋼瓶10固定，并且結構簡單，安裝也方便。進一步地，如圖4所示，兩根折邊鐵21.1的水平面上分別等間距對稱設置有三個固定腳21.3，固定腳21.3上還設有用于與客車頂部安裝的安裝孔21.5，所述在兩根折邊鐵21.1的豎直面上分別對稱設置有兩個吊耳21.4，吊耳21.4用于整個裝置的吊裝，使用非常方便。上述方案中在上抱箍22.1和下抱箍22.2的圓弧結構22.3中可以設置橡膠墊來保護天然氣鋼瓶10不受到損壞和起到防滑作用，在鋼瓶固定裝置20的兩根折邊鐵21.1上可以設置輔助安裝孔，進一步保證整個裝置在客車頂部的固定效果，此外，在鋼瓶固定裝置20上還可以安裝過流保護裝置來保護整個裝置的管路擊供氣效果。說明書中未闡述的部分均為現有技術或公知常識。本實施例僅用于說明該技術，而不用于限制本技術的范圍，本領域技術人員對于本技術所做的等價置換等修改均認為是落入該技術權利要求書所保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種對置置頂式天然氣鋼瓶系統，用于天然氣客車的頂部安裝，包括多個天然氣鋼瓶(10)和鋼瓶固定裝置(20)，其特征在于：所述多個天然氣鋼瓶(10)分兩組對稱設置，每組的天然氣鋼瓶(10)并排設置且放置方向一致，所述每組的天然氣鋼瓶(10)通過鋼瓶固定裝置(20)固定在客車頂部，所述兩組天然氣鋼瓶(10)的瓶口朝內交錯設置。

【技術特征摘要】
1.一種對置置頂式天然氣鋼瓶系統，用于天然氣客車的頂部安裝，包括多個天然氣鋼瓶(10)和鋼瓶固定裝置(20)，其特征在于：所述多個天然氣鋼瓶(10)分兩組對稱設置，每組的天然氣鋼瓶(10)并排設置且放置方向一致，所述每組的天然氣鋼瓶(10)通過鋼瓶固定裝置(20)固定在客車頂部，所述兩組天然氣鋼瓶(10)的瓶口朝內交錯設置。2.根據權利要求1所述的一種對置置頂式天然氣鋼瓶系統，其特征在于：所述鋼瓶固定裝置(20)包括固定框架(21)、兩組抱箍組件(22)及四根加強斜撐(23)，所述兩組抱箍組件(22)分別設置在固定框架(21)的兩端，四根加強斜撐(23)呈菱形設置在固定框架(21)的中間。3.根據權利要求2所述的一種對置置頂式天然氣鋼瓶系統，其特征在于：所述抱箍組件(22)包括上抱箍(22.1)和下抱箍(22.2)，所述上抱箍(22.1)和下抱箍(22.2)均由多個圓弧結構(22.3)通過連接板(22.4)連接而成，所述上抱箍(22.1)和下抱箍(22.2)鏡像設置，所述天然氣鋼瓶(10)...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃修瑞，余翔，王康，文江濤，
申請(專利權)人：揚子江汽車集團有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北,42