一種煤礦井下車輛膠帶自裝卸裝置，包括后車架車廂，在后車架車廂上設有裝載平臺，在裝載平臺的左右兩側設有兩個水平導向桿，在兩個水平導向桿上均安裝有滑移靴，每個滑移靴與裝載平臺之間均設有滑移靴平推油缸，在每個滑移靴上均設有起吊膠帶的起吊機構，所述起吊機構設有與滑移靴鉸接的前后擺動的吊裝擺臂，在吊裝擺臂與對應的滑移靴之間鉸接有吊裝擺臂驅動油缸，在吊裝擺臂的自由端設有起吊膠帶用的起吊油缸；在裝載平臺的前端安裝有操作箱。本實用新型專利技術大大降低了煤礦井下膠帶的運輸勞動強度，提高了工人工作效率，降低了相關安全事故的發生率，為煤礦的開采運輸等提供了有力的保障，大大提高了煤礦井下膠帶運輸的可靠性。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種煤礦井下運輸車輛，特別是一種煤礦井下車輛膠帶自裝卸裝置。
技術介紹
目前，煤礦井下車輛在巷道內行駛，由于巷道內的空間較為狹小，不利于膠帶裝卸，但是膠帶使用頻率高，所以容易造成裝卸不方便、工作量大、工作效率低、工人勞動強度大，容易產生相關安全問題等。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提出一種降低運輸勞動強度、避免發生安全事故，可提高工作效率的煤礦井下車輛膠帶自裝卸裝置。本技術要解決的技術問題是通過以下技術方案實現的，一種煤礦井下車輛膠帶自裝卸裝置，包括裝載膠帶用的后車架車廂，在后車架車廂的前端設有與煤礦井下車輛前車架鉸接的鉸接座，其特點是:在后車架車廂上設有沿車廂前部向后依次放置膠帶的裝載平臺，在裝載平臺的左右兩側設有相互平行設置的兩個水平導向桿，在兩個水平導向桿上均安裝有滑移靴，每個滑移靴與裝載平臺之間均設有滑移靴平推油缸，在每個滑移靴上均設有起吊膠帶的起吊機構，所述起吊機構設有與滑移靴鉸接的前后擺動的吊裝擺臂，在吊裝擺臂與對應的滑移靴之間鉸接有吊裝擺臂驅動油缸，兩個吊裝擺臂之間通過聯接架相接，在吊裝擺臂的自由端設有起吊膠帶用的起吊油缸;在裝載平臺的前端安裝有操作箱，在操作箱內設有四聯操作閥，四聯操作閥通過液壓油管路I分別與左側的吊裝擺臂驅動油缸、起吊油缸相接，四聯操作閥通過液壓油管路Π分別與右側的吊裝擺臂驅動油缸、起吊油缸相接，在液壓油管路1、Π外均設有導向油管伸縮的導向拖移鏈。本技術要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，在起吊油缸的活塞桿端部通過鏈條安裝有吊鉤膠帶用的掛鉤。本技術要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，所述吊裝擺臂與滑移靴的后端鉸接。本技術要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，所述吊裝擺臂通過鉸接軸與吊裝擺臂鉸接，所述鉸接軸的軸向與水平導向桿軸向垂直。與現有技術相比，本技術大大降低了煤礦井下膠帶的運輸勞動強度，提高了工人工作效率，降低了相關安全事故的發生率，為煤礦的開采運輸等提供了有力的保障，大大提高了煤礦井下膠帶運輸的可靠性，同時，其可應用于煤礦井下直徑1600mm/1400mm等膠帶的裝載、運輸卸載，也可以作為煤礦井下其他相關輔助件的裝載、運輸、卸載，具有很大的推廣和應用價值。 【附圖說明】圖1為本技術的結構不意圖；圖2為圖1的俯視結構示意圖。【具體實施方式】 一種煤礦井下車輛膠帶自裝卸裝置，包括裝載膠帶用的后車架車廂I，在后車架車廂I的前端設有與煤礦井下車輛前車架鉸接的鉸接座2，在后車架車廂上設有沿車廂前部向后依次放置膠帶的裝載平臺，在裝載平臺的左右兩側設有相互平行設置的兩個水平導向桿9，在兩個水平導向桿上均安裝有滑移靴8，每個滑移靴與裝載平臺之間均設有滑移靴平推油缸3，在每個滑移靴上均設有起吊膠帶的起吊機構，所述起吊機構設有與滑移靴鉸接的前后擺動的吊裝擺臂6，在吊裝擺臂6與對應的滑移靴之間鉸接有吊裝擺臂驅動油缸5，兩個吊裝擺臂之間通過聯接架相接，在吊裝擺臂的自由端設有起吊膠帶用的起吊油缸7;在裝載平臺的前端安裝有操作箱10，在操作箱10內設有四聯操作閥，四聯操作閥通過液壓油管路I分別與左側的吊裝擺臂驅動油缸、起吊油缸相接，四聯操作閥通過液壓油管路Π分別與右側的吊裝擺臂驅動油缸、起吊油缸相接，在液壓油管路1、Π外均設有導向油管伸縮的導向拖移鏈4。本技術為了保證安全，選用的裝擺臂驅動油缸帶有雙向平衡閥裝置，起吊油缸裝有插裝閥裝置。其工作原理是車輛在停車制動后，并將車輛行車進行閉鎖，通過操作箱的四聯操作閥控制滑移靴平推油缸、吊裝擺臂驅動油缸和起吊油缸的各個動作，來完成膠帶自動裝載、運輸、卸載的各個工作過程。本技術主要進行車輛的自裝卸、運輸，減輕了勞動強度和提高了工作效率，減少了運輸車輛可達到專車專用，從而保證車輛在裝載皮帶和卸載皮帶過程中的安全性和可靠性。在起吊油缸的活塞桿端部通過鏈條安裝有吊鉤膠帶用的掛鉤。所述吊裝擺臂與滑移靴的后端鉸接。所述吊裝擺臂通過鉸接軸與吊裝擺臂鉸接，所述鉸接軸的軸向與水平導向桿軸向垂直。本技術在膠帶起吊時，在左右兩個滑移靴平推油缸的作用下左滑移靴、右滑移靴分別在對應導向桿上向后滑移，在左右滑移靴滑移過程中，同時帶動起吊機構向后移動，當左滑移靴、右滑移靴滑移到滑移靴平推油缸的極限位置時，吊裝擺臂驅動油缸伸出，吊裝擺臂下擺到約20° (搖臂中心線角度)后，起吊油缸伸出，帶掛鉤的鏈條下降，膠帶在起吊鏈條的作用下掛在掛鉤上面，起吊油缸縮回，膠帶被吊起，然后吊裝擺臂驅動油缸縮回到適合處，吊裝擺臂擺到近似垂直位置，完成起吊過程;膠帶卸載時，吊裝擺臂擺到近似垂直位置后，在操作箱中四聯操作閥平推油缸操作手柄的作用下，滑移靴平推油缸縮回，帶動左、右滑移靴向后車架車廂前部滑移到適當位置后，再操作四聯操作閥的起吊油缸手柄，使起吊油缸伸出，膠帶下降到后車架車廂的合適位置，停止操作手柄的操作，再利用栓緊器將膠帶栓緊固定，這樣就完成了后車架車廂前部膠帶的卸裝過程。【主權項】1.一種煤礦井下車輛膠帶自裝卸裝置，包括裝載膠帶用的后車架車廂，在后車架車廂的前端設有與煤礦井下車輛前車架鉸接的鉸接座，其特征在于:在后車架車廂上設有沿車廂前部向后依次放置膠帶的裝載平臺，在裝載平臺的左右兩側設有相互平行設置的兩個水平導向桿，在兩個水平導向桿上均安裝有滑移靴，每個滑移靴與裝載平臺之間均設有滑移靴平推油缸，在每個滑移靴上均設有起吊膠帶的起吊機構，所述起吊機構設有與滑移靴鉸接的前后擺動的吊裝擺臂，在吊裝擺臂與對應的滑移靴之間鉸接有吊裝擺臂驅動油缸，兩個吊裝擺臂之間通過聯接架相接，在吊裝擺臂的自由端設有起吊膠帶用的起吊油缸;在裝載平臺的前端安裝有操作箱，在操作箱內設有四聯操作閥，四聯操作閥通過液壓油管路I分別與左側的吊裝擺臂驅動油缸、起吊油缸相接，四聯操作閥通過液壓油管路π分別與右側的吊裝擺臂驅動油缸、起吊油缸相接，在液壓油管路1、Π外均設有導向油管伸縮的導向拖移鏈。2.根據權利要求1所述的煤礦井下車輛膠帶自裝卸裝置，其特征在于:在起吊油缸的活塞桿端部通過鏈條安裝有吊鉤膠帶用的掛鉤。3.根據權利要求1所述的煤礦井下車輛膠帶自裝卸裝置，其特征在于:所述吊裝擺臂與滑移靴的后端鉸接。4.根據權利要求1所述的煤礦井下車輛膠帶自裝卸裝置，其特征在于:所述吊裝擺臂通過鉸接軸與吊裝擺臂鉸接，所述鉸接軸的軸向與水平導向桿軸向垂直。【專利摘要】一種煤礦井下車輛膠帶自裝卸裝置，包括后車架車廂，在后車架車廂上設有裝載平臺，在裝載平臺的左右兩側設有兩個水平導向桿，在兩個水平導向桿上均安裝有滑移靴，每個滑移靴與裝載平臺之間均設有滑移靴平推油缸，在每個滑移靴上均設有起吊膠帶的起吊機構，所述起吊機構設有與滑移靴鉸接的前后擺動的吊裝擺臂，在吊裝擺臂與對應的滑移靴之間鉸接有吊裝擺臂驅動油缸，在吊裝擺臂的自由端設有起吊膠帶用的起吊油缸；在裝載平臺的前端安裝有操作箱。本技術大大降低了煤礦井下膠帶的運輸勞動強度，提高了工人工作效率，降低了相關安全事故的發生率，為煤礦的開采運輸等提供了有力的保障，大大提高了煤礦井下膠帶運輸的可靠性。【IPC分類】B60P1/54, B60P1/48【公開號】本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種煤礦井下車輛膠帶自裝卸裝置，包括裝載膠帶用的后車架車廂，在后車架車廂的前端設有與煤礦井下車輛前車架鉸接的鉸接座，其特征在于：在后車架車廂上設有沿車廂前部向后依次放置膠帶的裝載平臺，在裝載平臺的左右兩側設有相互平行設置的兩個水平導向桿，在兩個水平導向桿上均安裝有滑移靴，每個滑移靴與裝載平臺之間均設有滑移靴平推油缸，在每個滑移靴上均設有起吊膠帶的起吊機構，所述起吊機構設有與滑移靴鉸接的前后擺動的吊裝擺臂，在吊裝擺臂與對應的滑移靴之間鉸接有吊裝擺臂驅動油缸，兩個吊裝擺臂之間通過聯接架相接，在吊裝擺臂的自由端設有起吊膠帶用的起吊油缸；在裝載平臺的前端安裝有操作箱，在操作箱內設有四聯操作閥，四聯操作閥通過液壓油管路Ⅰ分別與左側的吊裝擺臂驅動油缸、起吊油缸相接，四聯操作閥通過液壓油管路Ⅱ分別與右側的吊裝擺臂驅動油缸、起吊油缸相接，在液壓油管路Ⅰ、Ⅱ外均設有導向油管伸縮的導向拖移鏈。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：盧明立，張文，朱香佳，
申請(專利權)人：連云港天明裝備有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。