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電動(dòng)輔助臺(tái)車包括：驅(qū)動(dòng)輪，其設(shè)于車身框架；操作手柄，其能夠供作業(yè)者向車身框架輸入驅(qū)動(dòng)力；扭矩傳感器，其用于檢測(cè)自操作手柄輸入于車身框架的驅(qū)動(dòng)扭矩；控制器，其根據(jù)驅(qū)動(dòng)扭矩而運(yùn)算施加于驅(qū)動(dòng)輪的輔助力；電動(dòng)馬達(dá)，其用于向驅(qū)動(dòng)輪施加輔助力；制動(dòng)...

包括：車身框架，其能夠載置貨物；驅(qū)動(dòng)輪，其設(shè)于車身框架；操作手柄，其能夠供作業(yè)者向車身框架輸入驅(qū)動(dòng)力；扭矩傳感器，其用于檢測(cè)在操作手柄被按壓操作下作用于車身框架的驅(qū)動(dòng)扭矩；電動(dòng)馬達(dá)，其用于向驅(qū)動(dòng)輪施加與扭矩傳感器所檢測(cè)到的驅(qū)動(dòng)扭矩相對(duì)應(yīng)...

一種流體壓控制裝置，包括切換閥，該切換閥在通過先導(dǎo)閥而供給的先導(dǎo)壓的作用下與控制閥連動(dòng)地動(dòng)作，并切換可控單向閥的工作，切換閥包括：滑閥，其根據(jù)先導(dǎo)室的先導(dǎo)壓移動(dòng)；以及活塞，其容納安裝于先導(dǎo)室，在背面受到先導(dǎo)壓而對(duì)滑閥施加推力；活塞包括：...

本發(fā)明提供一種減震器，其能夠防止封入在缸筒內(nèi)的液體的泄漏，從而維持適當(dāng)?shù)姆醋饔昧?、衰減特性。減震器的活塞(20)將缸筒(10)內(nèi)劃分為開口端部(11)側(cè)的第一室(A)與封閉端部(12)側(cè)的第二室(B)，并進(jìn)行往復(fù)移動(dòng)?；钊麠U(30)在頂...

一種臺(tái)車的驅(qū)動(dòng)輔助單元，其用于對(duì)作業(yè)者賦予臺(tái)車的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行輔助，該臺(tái)車的驅(qū)動(dòng)輔助單元包括：?jiǎn)卧黧w，其以能夠相對(duì)于上述臺(tái)車回轉(zhuǎn)的方式連結(jié)于該臺(tái)車；操作部，其設(shè)于上述單元主體，通過由作業(yè)者按壓操作該操作部，能夠經(jīng)由上述單元主體而向上述臺(tái)車...

緩沖裝置包括形成在缸體內(nèi)的伸長(zhǎng)側(cè)室和壓縮側(cè)室、形成壓力室的殼體、將壓力室內(nèi)劃分為與伸長(zhǎng)側(cè)室連通的伸長(zhǎng)側(cè)壓力室和與壓縮側(cè)室連通的壓縮側(cè)壓力室的自由活塞、以及發(fā)揮抑制自由活塞自中立位置位移的作用力的伸長(zhǎng)側(cè)彈簧和壓縮側(cè)彈簧，壓縮側(cè)彈簧具有隨著...

一種臺(tái)車的驅(qū)動(dòng)輔助單元，其用于對(duì)作業(yè)者賦予臺(tái)車的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行輔助，該臺(tái)車的驅(qū)動(dòng)輔助單元包括：?jiǎn)卧黧w，其以能夠相對(duì)于上述臺(tái)車回轉(zhuǎn)的方式連結(jié)于該臺(tái)車；操作部，其設(shè)于上述單元主體，通過由作業(yè)者按壓操作該操作部，能夠經(jīng)由上述單元主體向上述臺(tái)車輸...

葉片泵包括：轉(zhuǎn)子；葉片；定子；泵室；吸入口；排出口；背壓室；排出側(cè)背壓口，其用于向背壓室引導(dǎo)自排出口排出的工作流體；以及吸入側(cè)背壓口，其用于向背壓室引導(dǎo)工作流體。吸入側(cè)背壓口以分割為低壓口和高壓口的方式形成，該低壓口用于向背壓室引導(dǎo)吸入...

可變?nèi)萘渴饺~片泵包括：轉(zhuǎn)子；葉片；定子；泵室；吸入口；排出口；背壓室；板，其具有滑動(dòng)接觸面和貫通孔；吸入側(cè)背壓口，其用于在吸入?yún)^(qū)間將吸入口的工作流體引導(dǎo)至背壓室；排出側(cè)背壓口，其用于在排出區(qū)間將排出口的工作流體引導(dǎo)至背壓室；附加槽，其延...

阻尼閥包括：閥座構(gòu)件，其具有口；閥芯，其用于開閉口；背壓室，其利用內(nèi)部壓力向閥座構(gòu)件側(cè)對(duì)閥芯施力；先導(dǎo)通路，其用于對(duì)口的上游側(cè)的壓力減壓并將該減壓后的壓力向背壓室引導(dǎo)；以及先導(dǎo)閥，其設(shè)于先導(dǎo)通路的中途，用于控制背壓室內(nèi)的壓力，先導(dǎo)閥包括...

一種混凝土攪拌運(yùn)輸車，其具備安裝于車輛并能夠裝載預(yù)拌混凝土的攪拌筒，其中，該混凝土攪拌運(yùn)輸車包括：驅(qū)動(dòng)裝置，其用于驅(qū)動(dòng)上述攪拌筒以使該攪拌筒旋轉(zhuǎn)；以及裝載狀態(tài)檢測(cè)器，其用于檢測(cè)在上述攪拌筒中是否裝載有預(yù)拌混凝土；在上述車輛為停止?fàn)顟B(tài)、并...

一種泵排出流量控制裝置，其進(jìn)行控制，使得隨著被調(diào)節(jié)器調(diào)整的控制壓提高，可變?nèi)莘e泵的排出流量減少，其中，該泵排出流量控制裝置包括控制壓驅(qū)動(dòng)器，該控制壓驅(qū)動(dòng)器根據(jù)夾設(shè)于信號(hào)壓通路的阻力器的前后差壓提高而驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)器，從而使控制壓降低，阻力器包...

本發(fā)明提供蓄電裝置、混合動(dòng)力建設(shè)機(jī)械以及蓄電裝置的控制方法。蓄電裝置包括：蓄電器，其用于對(duì)電力進(jìn)行蓄電；高壓布線，其與蓄電器的陽(yáng)極側(cè)連接；斷路器，其對(duì)蓄電器和高壓布線之間的通電和切斷該通電進(jìn)行切換；主覆蓋構(gòu)件，其用于覆蓋高壓布線；裝卸檢...

匯流條單元的匯流條具有：主體部，其以板厚方向與定子的軸向一致的方式沿定子的周向延伸設(shè)置；延伸設(shè)置部，其自主體部沿定子的徑向延伸設(shè)置；以及線圈連接部，其設(shè)于延伸設(shè)置部的頂端并連接于線圈的繞組末端。在延伸設(shè)置部設(shè)有按壓部，該按壓部在板厚方向...

緩沖裝置(D1)包括：吸入通路(3)，其僅容許自貯存器(R)朝向壓縮側(cè)室(R2)的流動(dòng)；整流通路(4)，其僅容許自壓縮側(cè)室(R2)朝向伸長(zhǎng)側(cè)室(R1)的流動(dòng)；以及可變阻尼閥(V)，其僅容許自伸長(zhǎng)側(cè)室(R1)朝向貯存器(R)的流動(dòng)。以隔著...

一種臺(tái)車的驅(qū)動(dòng)輔助單元，其用于對(duì)作業(yè)者賦予臺(tái)車的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行輔助，該臺(tái)車的驅(qū)動(dòng)輔助單元包括：?jiǎn)卧黧w，其以能夠相對(duì)于上述臺(tái)車回轉(zhuǎn)的方式連結(jié)于該臺(tái)車；操作部，其設(shè)于上述單元主體，通過由作業(yè)者按壓操作該操作部，能夠經(jīng)由上述單元主體向上述臺(tái)車輸...

本發(fā)明涉及一種前叉。該前叉包括在車輪兩側(cè)立起的一對(duì)緩沖器，其中，一對(duì)緩沖器中的一者是將在磁場(chǎng)的作用下粘度會(huì)變化的磁粘滯性流體用作工作流體的磁粘滯性流體緩沖器，另一者是將油、水、水溶液等液體用作工作流體的液壓緩沖器。

可變?nèi)萘渴饺~片泵包括轉(zhuǎn)子、葉片、泵室、吸入端口和排出端口。側(cè)構(gòu)件具有：第1過渡區(qū)間，其為自吸入端口的末端到排出端口的始端為止的區(qū)間；以及第2過渡區(qū)間，其為自排出端口的末端到吸入端口的始端為止的區(qū)間。自吸入端口的始端到末端為止的角度被設(shè)定...

一種液壓緩沖器，該液壓緩沖器包括：缸體，其連結(jié)于車輪側(cè)；液室，其形成于缸體內(nèi)并填充有工作液；活塞桿導(dǎo)引件，其呈環(huán)狀，固定于缸體并封堵液室的車身側(cè)；活塞桿，其連結(jié)于車身側(cè)，并貫穿活塞桿導(dǎo)引件的軸心部并進(jìn)出于缸體；活塞，其保持于活塞桿，并將...

一種接合體，其是利用摩擦加壓焊接將兩個(gè)接合構(gòu)件的彼此的端面接合在一起而成的，其中，該接合體包括：中空部，其形成于兩個(gè)接合構(gòu)件中的至少一者，在兩個(gè)接合構(gòu)件的接合面開口；以及槽部，其以環(huán)狀形成于中空部的內(nèi)周面且是自接合面沿軸向分開的位置。