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本技術(shù)公開了一種破碎坍塌與擠壓變形地層護盾式TBM的支護系統(tǒng)，涉及巖石隧道掘進機施工技術(shù)領(lǐng)域，包括前盾位置的管棚支護、中盾位置的管棚支護、盾尾位置的管片支護、出護盾位置的錨索支護；前盾位置的管棚支護為通過前盾預(yù)留管棚孔，利用手持式鉆機安...

本發(fā)明公開了一種適用于復(fù)雜環(huán)境的壓力測量設(shè)備及其測量方法；該設(shè)備包括殼體、壓力傳感器、驅(qū)動電機、傳動軸、刮板及密封圈。壓力傳感器安裝于殼體前面板通孔上；驅(qū)動電機連接傳動軸，傳動軸通過軸承可旋轉(zhuǎn)支撐在殼體上；刮板固定于傳動軸端部并緊貼殼體...

本發(fā)明涉及隧道開挖中的加固漿體的配方及方法應(yīng)用領(lǐng)域，特別是一種軟弱破碎圍巖用注漿材料、注漿材料的制備方法及預(yù)模擬裝備。旨在解決現(xiàn)有無機注漿材料凝結(jié)時間長、易固結(jié)刀盤、有機注漿材料凝結(jié)時間可控性差、造價成本高等問題。本發(fā)明包是由A組分與B...

本發(fā)明涉及一種盾構(gòu)TBM異常停機智能預(yù)警系統(tǒng)。預(yù)警系統(tǒng)包括：采集盾構(gòu)與TBM施工信號數(shù)據(jù)，信號數(shù)據(jù)包括施工掘進環(huán)號、設(shè)備掘進狀態(tài)、設(shè)備拼裝狀態(tài)、設(shè)備故障信號和各數(shù)據(jù)記錄時間；構(gòu)建異常停機監(jiān)測模型，包括異常判定時長、停機間隔、停機持續(xù)時長...

本發(fā)明公開了一種盾構(gòu)TBM掘進參數(shù)智能預(yù)警系統(tǒng)，涉及隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，該系統(tǒng)主要由盾構(gòu)TBM設(shè)備采集盾構(gòu)機施工數(shù)據(jù)，然后對采集的數(shù)據(jù)進行預(yù)處理、分析和存儲，根據(jù)盾構(gòu)TBM的設(shè)計參數(shù)、施工經(jīng)驗以及歷史故障數(shù)據(jù)，設(shè)定合理的風(fēng)險評估指標(biāo)和預(yù)警...

本發(fā)明涉及真空管道壓力測量技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種真空管道運營中的壓力測量用無人機載設(shè)備、測量方法、管片接縫缺陷識別裝置及其識別方法。旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)檢測設(shè)備檢測范圍有限，無法覆蓋管片接縫等關(guān)鍵部位，且設(shè)備適應(yīng)性差，易受外界環(huán)境干擾，...

本技術(shù)涉及建筑材料質(zhì)量檢測技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種砂漿稠度測定裝置。旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中需要手動攪拌、裝載砂漿樣本，過程繁瑣且耗時，同時砂漿樣本可能因為空氣泡的存在而不夠密實，影響稠度測定的準(zhǔn)確性的技術(shù)問題。本技術(shù)包括砂漿攪拌結(jié)構(gòu)，砂漿攪拌結(jié)...

本發(fā)明公開了一種可變直徑階梯式掘進機刀盤及掘進方法，涉及隧道掘進機裝備技術(shù)領(lǐng)域，包括用于刀盤與掘進機主驅(qū)動的連接結(jié)構(gòu)、用于安裝刀盤板塊的中心體和用來掘進的刀盤板塊；所述刀盤板塊包括用于基礎(chǔ)掘進或先掘進的一級掘進以及用于擴充掘進或后掘進的...

本技術(shù)涉及隧道工程注漿加固技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種化學(xué)注漿材料抗水性能試驗裝置。旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中性能指標(biāo)試驗裝置單一，多個裝置易出現(xiàn)試驗結(jié)果偏差，無法模擬不同動水壓力工況下注漿漿液抗水性能，無法模擬實際隧道中富水破碎圍巖注漿過程的技術(shù)問題...

本技術(shù)涉及隧道掘進摩擦測試技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種隧道掘進機護盾與破碎巖土摩擦特征測試裝置。旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中無法模擬真實的地質(zhì)條件，導(dǎo)致試驗結(jié)果不夠準(zhǔn)確，缺乏有效的監(jiān)測和控制手段，依賴人工操作，降低了試驗的效率，難以重復(fù)，影響試驗的可信度...

本發(fā)明公開了一種基于多特征融合的超大直徑泥水盾構(gòu)掘進參數(shù)預(yù)測方法，包括如下步驟：S1：地質(zhì)信息提取、裝備運行數(shù)據(jù)采集、裝備設(shè)計參數(shù)獲取；S2:盾構(gòu)運行機器數(shù)據(jù)預(yù)處理；S3:開展數(shù)據(jù)特征工程，確定主要影響因子；S4搭建CNN?BiLSTM...

本技術(shù)公開了一種微波輔助破巖的月球表面取樣車，包括取樣車主體，在取樣車主體的下方設(shè)置有用于驅(qū)動取樣車主體行駛的行駛裝置，在取樣車主體的底部的行駛方向的前部安裝有微波輔助破巖裝置，在取樣車主體的內(nèi)部設(shè)有巖碴收集倉，在巖碴收集倉內(nèi)設(shè)置有用于...

本技術(shù)涉及月球采礦技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種模擬月球環(huán)境的垂直采集出碴試驗裝置，包括模擬倉，在模擬倉內(nèi)分別設(shè)有月球環(huán)境模擬機構(gòu)、機械臂結(jié)構(gòu)、垂直采集機構(gòu)，機械臂結(jié)構(gòu)用以控制垂直采集機構(gòu)沿巖碴表面任意位置移動；月球環(huán)境模擬機構(gòu)包括溫度調(diào)節(jié)器和真...

本技術(shù)公開了一種隧道底部破碎清渣機，涉及隧道清渣技術(shù)領(lǐng)域，包括破碎組件和輸送組件，所述輸送組件一側(cè)設(shè)置有提升組件；所述提升組件包括提升箱，所述提升箱內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)設(shè)置有送料傳送帶，所述送料傳送帶表面陣列鉸接有若干個送料斗，所述提升箱一端固定連...

本技術(shù)涉及月球采礦技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種月球環(huán)境的土壤采集裝置，包括螺旋上料器，在螺旋上料器的進碴口通過角度調(diào)節(jié)機構(gòu)連接有沖擊采集機構(gòu)，在螺旋上料器的排碴口處連接有接料倉，沖擊采集機構(gòu)通過對土壤表面反復(fù)沖擊并采集后，進入螺旋上料器內(nèi)并輸送...

本申請?zhí)峁┝艘环N敞開式全斷面隧道掘進機異常數(shù)據(jù)檢測方法。應(yīng)用于數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，所述方法包括獲取敞開式全斷面隧道掘進機在掘進過程中的任一傳感器的第一時序數(shù)據(jù){D<subgt;1</subgt;，D<subgt;2<...

本發(fā)明公開基于transformer的敞開式全斷面隧道掘進機多掘進參數(shù)預(yù)測方法，屬于掘進技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：一、調(diào)取敞開式全斷面隧道掘進機上掘進數(shù)據(jù)中的穩(wěn)定段數(shù)據(jù)，對其進行預(yù)處理得到無噪聲時序數(shù)據(jù)，并基于多個掘進參數(shù)數(shù)據(jù)，按照前40...

本發(fā)明公開了一種基于最優(yōu)比能與極限載荷的滾刀破巖增效降耗方法，涉及隧道掘進機技術(shù)領(lǐng)域，包括通過滾刀破巖室內(nèi)實驗獲取滾刀破巖比能最優(yōu)的運行參數(shù)；建立最優(yōu)比能下滾刀運行參數(shù)與巖石單軸抗壓強度的匹配關(guān)系；建立極限載荷下滾刀運行參數(shù)與巖石單軸抗...

本發(fā)明提供了一種基于Savitzky?Golay濾波的敞開式TBM上升段、穩(wěn)定段區(qū)分方法。主要包括一個完整掘進周期的判斷、下降段的判斷、使用Savitzky?Golay濾波器對數(shù)據(jù)進行平滑處理、上升段與穩(wěn)定段的區(qū)分方法四部分。基于Sav...

本發(fā)明涉及敞開式TBM智能掘進技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種基于儲備池計算的敞開式TBM掘進機掘進參數(shù)預(yù)測方法，包括以下步驟：S1：采集TBM穩(wěn)定段的掘進數(shù)據(jù)；S2：對掘進數(shù)據(jù)進行降噪處理，生成平滑時序數(shù)據(jù)；S3：將平滑時序數(shù)據(jù)劃分為訓(xùn)練集與測試...